Polémica por las cámaras en los trenes

El rechazo de los http://www.lanacion.com.ar/choque-de-trenes-en-castelar-t49471a la instalación de cámaras dentro de las cabinas de las locomotoras provocó que ayer una formación quedara fuera de servicio y dejó latente la amenaza de que ocurra lo mismo con otros trenes.La Fraternidad, el gremio que agrupa a los conductores, avaló la medida tras conocerse el lunes unas http://www.lanacion.com.ar/1597437-la-justicia-investiga-el-video-del-choque-de-trenes-en-castelaren la estación de Castelar, donde murieron tres personas y otras 315 resultaron heridas."¿Por qué quieren inculpar al conductor poniendo cámaras en la cabina? Los responsables son todos los actores del sistema ferroviario", se quejó Omar Maturano, titular de La Fraternidad, ante la consulta de LA NACION. Según explicó, el gremio no se opone a la instalación de los dispositivos para grabar el recorrido que realiza el tren. Lo que pretende es que se coloquen "en todo el tránsito ferroviario".El lunes se conocieron las imágenes del Chapa 1 mientras transita por la vía desde Morón hasta el punto de impacto con el Chapa 19, a unos 800 metros de la estación Castelar. Maturano, en representación de sus compañeros, opinó que el video "no despeja la duda sobre si lo que falló fue el sistema de frenado o el maquinista". Ayer el sindicato endureció su posición con el bloqueo de la formación en un taller de Castelar.A raíz de esta decisión, voceros de la Unidad de Gestión Operativa Mitre Sarmiento (Ugoms) comunicaron que la instalación de las nuevas...