El kirchnerismo firmó un documento para reclamar la estatización de la Hidrovía

.Fernández con gobernadores en un acto por la hidrovía

En vísperas de un nueva fecha patria, el Grupo 25 de Mayo, que salió a la luz pública con una proclama contra el pago de la deuda, reunió la firma de más de tres mil referentes de distintos sectores vinculados al kirchnerismo, para reclamar el fin de la actual concesión con Hidrovía S.A. En la misiva, titulada "Paraná Soberano", pidieron "recuperar para el Estado y para todos los argentinos y las argentinas el imprescindible control y administración de la ruta fluvial". El pronunciamiento implica un desafío con la postura del Gobierno que ya anunció que no va en esa dirección sino que avanza con una licitación entre privados

.Entre las principales firmas de la proclama están las de los legisladores Jorge Taiana y Fernanda Vallejos, el sindicalista Pablo Moyano, el exvicepresidente Amado Boudou, la líder Tupac Amaru, Milagro Sala, y el exjuez de la Corte, Raúl Zaffaroni, además de artistas y periodistas afines.

Para la fecha de la revolución de Mayo, el grupo emitió otra proclama en la que se manifestó "a favor de priorizar la salud de los argentinos antes que el pago de la deuda externa". Entonces, como ahora, pareció marcar el escenario político en el que el objetivo del Ejecutivo a cargo de Alberto Fernández busca ir en una dirección distinta.

"El próximo 30 de julio se abre la oportunidad de recuperar, para el Estado y para todos los argentinos y las argentinas, el imprescindible control y administración de la ruta fluvial más importante del país", subrayó el Grupo. El reclamo del extenso conglomerado de referentes políticos, sindicales, sociales, empresariales, religiosos, juristas, académicos, artistas y periodistas, es fundamentalmente que el Estado "asuma el control y la administración de la ruta fluvial más importante del país, ejerza el cobro del peaje y avance en la construcción del Canal Magdalena".

"Hoy nos encontramos ante la oportunidad de retomar el control del Paraná -un canal crucial para el comercio exterior argentino por el que circula la mayor parte de nuestras exportaciones e importaciones- elevando bien alto la bandera de nuestra Soberanía", plantearon.

La postura es completamente opuesta a la del gobierno nacional. De hecho, a comienzos de mayo pasado, al asumir el cargo de ministro de Transporte, tras la muerte de Mario Meoni, Alexis Guerrera se refirió al tema de la Hidrovía y aseguró: "No vamos por el...