Giurisdizione e competenza nella Convenzione di Montreal del 1999

• Autor: Michelle M. Comenale Pinto
• Cargo: Profesor Ordinario de Derecho de la Navegación de la Universidad de Sassari, República de Italia; miembro de la Asociación Latino Americana de Derecho Aeronáutico y Espacial (ALADA).
• Páginas: 28-41

28

REVISTA de Derecho Privado

GIURISDIZIONE E COMPETENZA

NELLA CONVENZIONE DI

MONTREAL DEL 19991

JURISDICTION AND COMPETENCE IN THE

MONTREAL CONVENTION OF 1999

Michelle M. Comenale Pinto2

RESUMEN:

El trabajo se centra en el problema de la jurisdicción dentro de las disposiciones especí-

cas dictadas por el régimen de ley uniforme para el transporte aéreo, especícamente

al régimen del Convenio de Montreal del 28 de mayo de 1999 y a las correspondientes

soluciones del Convenio de Varsovia del 12 de octubre de 1929, que constituyeron el

trasfondo. Estas normas se reeren especícamente a las acciones de responsabilidad

contra la compañía aérea que se rigen por los textos de ley uniforme que las contienen,

pero no las que puedan ejercitarse por otro motivo, o contra distintos sujetos, ni las que

el propio transportista pueda ejercitar contra el remitente. o contra el pasajero que le

causó daño con su propio comportamiento.

ABSTRACT

e work focuses on the problem of jurisdiction within the specic provisions dictated by the

uniform law regime for air transport, specically the regime of the Montreal Convention of May

28, 1999 and the corresponding solutions of the Warsaw Convention of 12 October 1929, which

formed the background. ese rules specically refer to liability actions against the airline that

are governed by the uniform law texts that contain them, but not those that can be exercised

for any other reason, or against dierent subjects, nor those that the carrier itself may exercise.

against the sender. or against the passenger who caused him harm with his own behavior.

PALABRAS CLAVE: Jurisdicción, Transporte Aéreo, responsabilidad, daños a los pasajeros.

KEY WORDS: Jurisdiction, Air Transport, responsibility, damages to passengers.

1 NOTA DEL EDITOR: El presente artículo fue presentado como ponencia en las XL jornadas Latino Americanas de Derecho Aeronáutico y Espacial,

celebradas en Mendoza, Argentina, durante los días 24, 25 y 26 de agosto de 2016. Se reproduce con la autorización de su autor, y las actualizaciones

pertinentes insertadas por el mismo.

2 Profesor Ordinario de Derecho de la Navegación de la Universidad de Sassari, República de Italia; miembro de la Asociación Latino Americana de

Derecho Aeronáutico y Espacial (ALADA).