El camino hacia el futuro de los autos

El Consumer Electronics Show (CES) 2019 ya está en los libros de historia. Sin embargo, como todos los años, dejó la esencia de hacia dónde se dirige la tecnología en general (con delicias como televisores que se enrollan y otras con resolución de 8K) y, específicamente, qué puede verse en el futuro en materia de movilidad y transporte. Porque el quid de la cuestión de lo que se vio en los vastos pabellones del gigantesco Las Vegas Convention Center, al que acudieron miles de visitantes la semana pasada (del 8 al 11 de enero), fue precisamente observar de primera mano lo más avanzado que la electrónica puede ofrecer en la actualidad.A diferencia de los salones específicos de autos, el CES es una vidriera para mostrar esencialmente los desarrollos en materia de electrificación del automóvil, soluciones tecnológicas de seguridad vial y de confort para la próxima generación de vehículos y, por supuesto, los avances en la conducción autónoma, que no está tan lejos como parece: son varias las marcas que trabajan en eso y tienen planes concretos. Ford, por ejemplo, anunció en el CES que lanzará un vehículo autónomo listo para circular en 2022.Otro anuncio que hizo aquí la marca del óvalo fue el acuerdo para desarrollar tecnología junto con el gigante de la comunicación 5G y los semiconductores Qualcomm, la automotriz Audi y la marca de motos italiana Ducati (que pertenece a Audi). Unión que ya dio sus primeros frutos con la tecnología C-V2X (Cellular Vehicle to Everything), que probamos con modelos de las tres marcas y que consiste en ordenar las prioridades de paso cuando múltiples vehículos llegan a una intersección (con alertas de colisión si uno de ellos no las respeta y se interpone imprevistamente en el camino del que está cruzando), lo que pretende evitar los clásicos choques en las bocacalles. El funcionamiento es simple: es una comunicación entre dispositivos (similar a la de los teléfonos celulares), con una pantalla en la que aparecen todos los vehículos en la intersección y, mediante luces verdes y rojas en cada pantalla, establece el orden de paso. En el futuro nuestro propio teléfono, gracias a la inminente 5G mediante, será el que se ocupe de comunicarse con los de los otros conductores para establecer quién debe cruzar primero en la intersección. Además, el sistema advierte al conductor respecto del cruce de peatones (con cuyo celular también se podrán comunicar los de los conductores). No es un tema menor: en Estados Unidos 5984...