Las automotrices resignarán más de $8200 millones por la baja de reintegros

El encuentro no fue casual. Tras unos días de misterio, ayer el Gobierno reveló las nuevas alícuotas que regirán para los reintegros a las exportaciones. Apenas conocida la letra chica de la medida en los anexos del , el ministro de Producción, , recibió a los principales perjudicados para transmitir calma: las automotrices, reunidas en Adefa, resignarán por este concepto $8227 millones, según el cierre del de ayer.Las doce terminales -la semana pasada se sumó Nissan a este conglomerado industrial nacional- exportaron en 2018 por US$6498 millones, según datos anualizados a julio. En ese período se les devolvieron US$426,1 millones en reintegros a las exportaciones, mientras que con el cambio conocido ayer recibirían US$156,8 millones, lo que implica un ahorro de US$269,3 millones para el fisco. Ese monto, además, representa, según los cálculos del Ministerio de Producción, el 49% del total de los reintegros pagados al conglomerado de manufacturas de origen industrial (MOI).El impacto de los recortes de los reintegros a las exportaciones de las automotrices es tan significativo en la torta total de esta devolución indirecta de impuestos que el monto ahorrado en todo el conglomerado de manufacturas de origen agropecuario (MOA), por ejemplo, es apenas superior: alcanza los US$355,6 millones, según datos oficiales.En el sector automotor hubo ayer sorpresa. Si bien imaginaban que con la reforma tributaria aprobada el año pasado en el Congreso sufrirían una rebaja en los reintegros a sus exportaciones, el timing y la magnitud generaron malestar."No es fácil explicar a las casas matrices este cambio de las reglas de juego", cuestionaron ante LA NACION desde el sector automotor, uno de los sectores que más invierten."Es difícil pensar que esta readecuación de los reintegros deje en una situación de debilidad o les impida mantener la dinámica de exportaciones hacia adelante a sectores, como muchos de los industriales, que ya son grandes exportadores. Sí pueden aludir que era una medida que no esperaban, por lo menos este año, y que puede afectar los negocios de corto plazo desde el punto de vista del cambio de reglas de juego; eso lo asumimos, pero por necesidad", dijo en una entrevista a LA NACION el ministro de Producción, Dante Sica, el sábado pasado.La baja de alícuotas en los reintegros a las exportaciones en el sector automotor fue del 6,5% al 3,2%, en promedio. Sin embargo, entre Sica y el secretario de Industria, Fernando Grasso, decidieron...