'Vamos a hacernos cargo de todos los daños que se causaron'

"Fue una desgracia con suerte", reconoció ayer uno de los socios gerentes de la constructora Obras y Sistemas SRL, Luis Perri, en una entrevista con LA NACION, un día después del desplome de una grúa que trabajaba en un emprendimiento inmobiliario que tiene la empresa en Ortega y Gasset 1915. "Al no haber víctimas humanas, ni siquiera con rasguños, fue una desgracia con suerte."-¿Por qué se cayó la grúa?-Cedió el suelo, pero la causa de por qué pasó eso lo tendrá que determinar el trabajo de los peritos del gobierno porteño. Yo no quiero adelantarme a lo que no sé. Las excavaciones alrededor de la base de la grúa no tienen nada que ver.-¿Los pilotes se quebraron?-Puede ser que se haya quebrado alguno, pero es un problema de la base, porque los pilotes de cemento tienen un largo de 12 metros, y en la peor condición de trabajo siempre quedan enterrados entre 5 y 6 metros de cada uno de los pilotes.-¿Cómo actúan los pilotes en las peores situaciones?-En esas condiciones los coeficientes de seguridad en cargas máximas es 3, o sea, seguridad del 300%, situación en la que se encontraba la grúa en el momento del accidente.-¿La grúa estaba trabajando cuando se desplomó?-No había nadie usando la máquina, aunque sí estaban algunos operarios en el terreno.-¿Pudo ver algunos de los departamentos afectados?-Yo...