En tres años, creció un 54% la cantidad de pasajeros en trenes metropolitanos

Cada día, Pedro Córdoba toma la línea Mitre entre Retiro y la estación Rivadavia para asistir a su trabajo de cadete en Núñez. Cree que el servicio mejoró en el último tiempo y hoy lo utiliza "mucha, mucha, mucha gente". Las estadísticas de boletos pagados le dan la razón.Según los números del Ministerio de Transporte, cada día viajan en los trenes Mitre, Roca, Sarmiento, San Martín y Belgrano Sur unas 120.000 personas más que el año pasado. Son 1.220.000 pasajeros por día hábil, en contraposición con el promedio de 1.100.000 de 2017. El aumento acumulado asciende al 54% desde 2015, a pesar de los incrementos de precio que sufrió el boleto en ese tiempo. En ese año, los controles de pasajeros eran más laxos y muchos no abonaban pasaje.La línea que más creció fue la Mitre, que en 2015 transportó 17.236.091 pasajeros pagos en el primer semestre, mientras que en 2018 pasó a 31.342.312: un aumento del 82%. Uno de ellos es José Luis Ibarra, un empresario retirado que hace tres años sufrió un accidente que le impide manejar. Desde entonces se desplaza entre Acassuso y Retiro en tren. "Cambié todos mis hábitos. Vivo cerca de la estación y para mí ahora el tren es el auto. Es un buen servicio", describe. Eso sí: considera que falta controlar aún más el pago de boletos, que es irregular según la estación.Sol Molina es otra pasajera habitual de esta línea, entre La Lucila y Núñez. "Estoy contenta porque viene siempre a horario, lo comparo con una aplicación que me bajé al celular", explica.En el Ministerio de Transporte están confiados en que el incremento de los servicios acompaña el aumento de pasajeros. Si en 2015 existían, entre todas las líneas, 1518 servicios diarios, hoy son 1907, un 26% más. Este crecimiento no tiene que ver necesariamente con la adquisición de trenes, sino con una mejor gerencia del material rodante, mantenimiento y obras de infraestructura."El aumento de pasajeros tiene que ver con que el tren se convierte en algo confiable. La gente comienza a elegirlo cuando ve que sale y llega a tiempo, es de buena calidad, tiene aire acondicionado, las estaciones son mejores y hay seguridad", opina Marcelo Orfila, presidente de la operadora estatal Trenes Argentinos. Además, es la primera vez en la historia en que todas las formaciones están disponibles: se recuperó cada tren que estaba parado poniendo en marcha talleres, equipándolos y capacitando personal.Alejandro Luna no tiene cargo, pero sabe de trenes: desde hace ocho años trabaja...