Cuando el tren descarriló, el maquinista usaba el celular

MADRID.- Una llamada de teléfono precipitó la catástrofe. Las cajas negras del tren que descarriló en Galicia hace una semana registraron que el maquinista http://www.lanacion.com.ar/1605823-el-conductor-del-tren-de-santiago-hablaba-por-telefono-al-descarrilar, sobrepasado de velocidad, a la fatídica curva de A Grandeira, en la entrada a Santiago de Compostela.Garzón activó los frenos al darse cuenta de que http://www.lanacion.com.ar/tragedia-de-tren-en-espana-t49643el tren se estrelló a 153 kilómetros por hora, según los datos extraídos ayer de los equipos de emergencia rescatados en la zona del desastre.El contenido de las grabaciones, divulgado por el Supremo Tribunal de Justicia gallego, permite contextualizar mejor el "error humano" que provocó 79 víctimas mortales y más de 100 heridos la noche del 24 de julio. El maquinista recibió una llamada a su teléfono corporativo mientras iba por un tramo de alta velocidad. Le daban indicaciones sobre el camino que tenía que seguir al llegar a la última estación, en Ferrol.Por el ruido de fondo en el audio, Garzón parecía manipular papeles, como si consultara un plano, según informó la autoridad judicial. Segundos después se oyen un estallido y gritos de desesperación.Los nuevos datos volcados en la causa incomodan al gobierno, preocupado desde el primer día por descartar fallas técnicas y de infraestructura. La distracción, que el propio maquinista reconoció ante el juez de la causa, se mezcla con la evidencia de que el sistema de seguridad era de extrema precariedad para una red ferroviaria que España presenta desde hace años como una de sus principales señas de desarrollo.El tren Alvia 730 -una máquina de lujo salida de fábrica hace un año- no contaba en el tramo del accidente con un sistema informático de seguridad activo que pudiera prevenir una distracción en la cabina.Empleados de las empresas estatales Renfe y Adif (encargada de la infraestructura vial) declararon...