Para trabajo o placer, los caballos llaman la atención

¿Para qué un Ferrari para andar en el barro o un Unimog para correr por una autopista? No es lo mismo un dóberman que un caniche, ni un galgo que un San Bernardo. Se entiende.En las razas equinas las comparaciones no existen, aunque muchos criadores, por lógica pasión, defiendan a sus elegidos insistiendo en sus cualidades. ¡Qué manía!, pero todos destacan la mansedumbre de sus caballos: mentira, los hay más fáciles y más difíciles. Todos hablan de la versatilidad: ¿para qué cosa? Y lo de la fuerza, la docilidad, la salud y hasta la inteligencia. ¡Basta!Vaya en estas líneas todo lo que es posible ver durante estos días en la Exposición Rural de Palermo de un país que sí se hizo a caballo. No se dude: de una Argentina campera y de excelencia en los deportes ecuestres.Por eso el repaso y el comienzo con el criollo, la raza que se inició con los 72 yeguarizos que trajo don Pedro de Mendoza y que durante 400 años se hicieron a campo, más bien en el desierto, pasando del frío al calor, de la sequía a la inundación, de los depredadores a las enfermedades. Sin duda que es la raza de fierro, la incansable como lo demostraron Mancha y Gato en una travesía insuperable que se inició precisamente aquí en Palermo y terminó en Broadway.Su rusticidad natural lo llevó a ser el caballo de trabajo por excelencia, con una variedad de pelajes únicos y que sirvieron para mucho más, incluso hasta para la más apasionante escuela de equitación.Y si de rodeo hablamos, hace 30 años que llegaron al país los Cuarto de Milla norteamericanos, llamados así por ser ejemplares de gran violencia en la corrida de distancias cortas. Su fenotipo se divide en los de carrera (la meca es en Los Alamitos, Estados Unidos) y de trabajo y rodeo. Descendiente del Mustang y mestizado con razas que llevaron los europeos al Norte, el de trabajo es muy musculado, de linda cabeza, buena alzada y fortaleza.En la Rural se van a ver pocos, pero cerca de allí, en el hipódromo, muchos. Es el gran Sangre Pura de Carrera (SPC), alto, elegante de unos 480 kilos. El que...