En el Salón de Tokio, las automotrices exponen los adelantos ambientales

TOKIO (De un enviado especial).- Una de las muestras automotrices más grandes del mundo, en esta capital, reveló novedades para el mercado argentino y tendencias mundiales. Se imponen los conceptos de "emisión cero", "diversión de manejar" y redescubrir el "amor al auto". El avance de la tecnología japonesa no tiene freno. El medio ambiente y la seguridad vial siguen siendo prioridades. Pero los jóvenes consumidores en Japón comenzaron a bajarse del auto y desafían a la industria.El lanzamiento aquí del 43° Tokyo Motor Show 2013 planteó el futuro del automóvil. Hubo prototipos de autos eléctricos a hidrógeno, híbridos de última generación y unipersonales. Todo pasa aquí por reducir la emisión de gases contaminantes.Para el mercado argentino, en el primer semestre de 2014 Toyota introducirá el "nuevo Corolla", con tecnología totalmente renovada. Llegará con los laureles de haber vendido 40 millones de unidades desde 1966. "No se pueden adelantar los cambios, pero habrá muchos", deslizó a LA NACION Daniel Afione, de Toyota Argentina.Honda presentará en el país el "nuevo FIT" monovolumen, el "nuevo City" Sedán, y una camioneta 4x4 compacta. "Desde 2012 las restricciones a las importaciones hicieron bajar la participación de Honda en el mercado local del 3 al 1,4 por ciento", dijo Nobuyuki Kaji, presidente de Honda Motor de Argentina. ¿Qué expectativa generó la renuncia de Guillermo Moreno en la Secretaría de Comercio Interior? "Es muy temprano todavía. Hay que esperar y ver", agregó a LA NACION.Nissan, por su parte, anunció la llegada del Note, un monovolumen que reemplazará al Tiida.La mayor primicia fueron los autos eléctricos. Por mucho tiempo casi ni se verán en la Argentina. Circulan en Japón, Europa y Estados Unidos. En el Salón del Automóvil de Tokio se vieron más prototipos que modelos en serie. La alemana BMW descolló por su Bi3 eléctrico y su Bi8 híbrido, dos "concept" deportivos. Poca presencia europea y ninguna norteamericana: no logran hacer pie en el mercado japonés.Así, los dueños de casa, Toyota, Nissan, Honda, Mazda y Mitsubishi dieron la nota. Toyota lanzó siete prototipos. La mayor novedad fue el híbrido (nafta y electricidad) propulsado a hidrógeno: el Toyota FCHV, "el más limpio de todos", dijo un directivo de la empresa. Competirá desde 2015 contra el Honda FLX, que ya circula...