Test drive: probamos a la reina de las pickups, la Toyota Hilux

Que un modelo mantenga su vigencia en el mercado durante varios años es un verdadero logro. Pero si esa permanencia se extiende durante más de cinco décadas, es claro que se trata de un producto que tiene una altísima valoración entre los usuarios gracias a virtudes como confiablidad, durabilidad, versatilidad, eficiencia y prestaciones. Ese es el caso de laFabricada en la Argentina desde 1997, la Hilux es aquí "la" referente en lo que hace a vehículos de trabajo, algo así como la reina de las pickups. ¿En qué se basa esta afirmación? En que¿Cuál es la principal diferencia entre esta Hilux 2021 y la que conocimos hasta hace unos meses? Fundamentalmente, la mecánica. Porque el confiable, reconocido y eficiente motor diésel 2.8 L con turbocompresor de geometría variable e intercooler y 4 cilindros en línea con inyección directa electrónica Common Rail,¿Se siente el cambio? Notablemente. A bajo régimen (por ejemplo en uso urbano) el propulsor trabaja muy relajado, pero en la parte media del tacómetro es donde se notan todas sus nuevas buenas virtudes: cuando se pasa de las 3000 rpm la potencia extra es un lujo y compensa esaGracias a esos cambios también hubo una mejora en el consumo:De más está decir que las capacidades para el off-road y para el trabajo duro siguen inalterables en esta Hilux, y son sin duda de lo mejor del mercado: se la puede exigir yRespecto del confort de marcha, esta versión cuenta con amortiguadores de mayor diámetro (+6,7%) que además, y junto con los elásticos, fueron recalibrados; también, se hicieron otros cambios (nuevos bujes en los elásticos y montantes de la cabina) para ofrecer más comodidad al andar. Si bien respecto de su antecesora el cambio es notable (losSe mencionó que esta Hilux 2021 tiene una nueva estética. Se ve en parrilla amplia y con el marco cromado, las ópticas estilizadas (con faros bi-LED) y el paragolpes integrado, las nuevas llantas de aleación (calza neumáticos...