Subte: Macri renovó por dos años el contrato a Metrovías

El gobierno porteño extendió por dos años el contrato para operar el subterráneo de la ciudad de Buenos Aires http://www.lanacion.com.ar/1569949-el-gobierno-porteno-le-quita-a-metrovias-la-explotacion-comercial-del-subte, del grupo Roggio, aunque con menos poder que el contrato original que la compañía tenía con la Nación y que incluía la explotación del Ferrocarril Urquiza.Luego de hacerse cargo del servicio de este transporte público a principios de este año, la empresa http://www.sbase.com.ar/firmó ayer el contrato por el cual las inversiones y obras de expansión serán manejadas por la empresa estatal.Así lo confirmó ayer el presidente de Sbase, Juan Pablo Piccardo, quien detalló que por la operación del servicio y el mantenimiento de los trenes y estaciones http://www.lanacion.com.ar/1568829-por-la-muerte-de-un-operario-ayer-no-hubo-servicio-de-subterecibirá en concepto de subsidio 690 millones de pesos al año."Se hizo un análisis de costos y se determinó que la empresa tiene 4034 personas asignadas al subterráneo, así como el costo para el mantenimiento del sistema y de otros gastos de administración, energía y seguros", explicó el funcionario a LA NACION.El monto del subsidio representa el 53 por ciento del presupuesto anual que tiene asignado el subte para su funcionamiento y que, según Sbase, asciende a 1300 millones de pesos. Y está calculado sobre la base del actual precio del pasaje que es de $ 2,50. Cabe recordar que un amparo judicial impidió el aumento propuesto por el Poder Ejecutivo de llevar el pasaje a $ 3,50, lo que disminuiría en 250 millones de pesos el monto que tiene que aportar el Tesoro porteño."Es un paso adelante en la gestión del subterráneo para mejorar la seguridad y la calidad de servicio al usuario. A partir de ahora, el operador se concentrará en la operación de trenes y el mantenimiento", agregó Piccardo.El nuevo contrato también deja a Sbase la administración de todos los ingresos extras, que antes percibía Metrovías, tales como la publicidad, los locales comerciales y la fibra óptica. Según las cifras difundidas por la empresa durante la discusión legislativa, ese monto representaba, aproximadamente, el 2% de los ingresos. El Centro de Atención de Reclamo a los pasajeros también dependerá de Sbase.La prórroga de la concesión, que se firmó a cuatro días de que se venciera el plazo para determinar si seguía o no el actual prestatario, incluye la posibilidad de una prórroga por un año más, período por el cual se extiende la...