Schaeffler Free Drive: este motor para bicicletas eléctricas no usa cadena de transmisión

Schaeffler Free Drive es un motor para bicicletas eléctricas que no usa una transmisión directa a la rueda trasera, sino un generador en los pedales y un motor en la rueda

En la mayoría de las bicicletas , los pedales están conectados a la rueda trasera con un plato, un piñón y una cadena que los une; el esfuerzo en el pedaleo tendrá una relación directa con el impulso que recibirá la rueda trasera. En una bicicleta de pedaleo asistido se suele incorporar un pequeño motor, a veces en la rueda trasera, a veces en caja de los pedales, y que como su nombre indica alivian el pedaleo convencional, aunque no lo evitan; para eso hay que saltar a una bicicleta eléctrica, que permite andar sin pedalear.

Pero siempre usan un sistema de transmisión, que envía la energía del pedaleo a la rueda trasera : sea con una cadena, una cinta o un cardán. Ahora una compañía propone simplificar el mecanismo para las bicis eléctricas, reduciendo la posibilidad de que se dañe, trabe, o ensucie: la firma alemana Schaeffler presentó en Eurobike 2021 un diseño, llamado Free Drive, que rompe con una tradición centenaria y anula el vínculo físico entre los pedales y la rueda trasera.

Schaeffler Free Drive es un motor para bicicletas eléctricas que no usa una transmisión directa a la rueda trasera, sino un generador en los pedales y un motor en la rueda

De lo que se trata es de integrar un generador en la caja de los...