Resolución N° 40-SECTRANS/18

• Emisor: Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte
• Fecha de la disposición: 14 de Febrero de 2018

Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires

RESOLUCIÓN N.° 40/SECTRANS/18

Buenos Aires, 8 de febrero de 2018

VISTO:

La Ley N° 2.148, la Ley N° 5.651, la Ley N° 2.930, el Decreto N° 363/GCBA/2015, el

Decreto 141/GCBA/2016, el Decreto N° 498/GCBA/2008, el Decreto 675/AJG/2016, el

Decreto 345/AJG/2017, la Resolución N° 121/SSTRANS/2009, la Resolución N°

67/SSTRANS/2009, la Resolución N° 08/SSTRANS/2010, la Resolución N°

67/SSTRANS/2010, la Resolución N° 148/SSTRANS/2010, la Resolución N°

36/SSTRANS/2011, la Resolución N° 139/SSTRANS/2011, la Resolución N°

313/SSTRANS/2012, la Resolución N° 22/SSTRANS/2013, la Resolución N°

573/SSTRANS/2013, la Resolución N° 188/SSTRANS/2014, la Resolución N°

46/SSTRANS/2014, la Resolución N° 224/SSTRANS/2015, la Resolución N°

421/SECTRANS/2016 , la Resolución N° 462/SECTRANS/2016, la Resolución N°

47/SECTRANS/2017, la Resolución N° 129/SECTRANS/2017, la Resolución N°

138/SECTRANS/2017 , la Resolución N° 250/SECTRANS/2017, la Resolución N°

339/SECTRANS/2017, la Resolución N° 480/SECTRANS/2017, la Resolución N°

603/SECTRANS/2017, la Resolución N° 8/SECTRANS/2018, el Expediente N° 2018-

03219030-MGEYA-UPEMS, y

CONSIDERANDO:

Que mediante la Ley N° 5651 se incorporó como Título Decimocuarto el Sistema de

Transporte Público de Bicicleta (STPB) al Código de Tránsito y Transporte de la

Ciudad de Buenos Aires, que tiene como objetivo la promoción del uso de la bicicleta

como transporte saludable y respetuoso con el medio ambiente, y como método

alternativo y complementario de transporte para reducir los niveles de congestión de

tránsito;

Que el Sistema de Transporte Público de Bicicleta cuenta entre sus propósitos más

destacados la promoción del sistema como transporte público alternativo, abarcando

acciones positivas tendientes a hacer de este servicio un complemento del sistema de

transporte público y un modo alternativo de transporte que desaliente el uso del

automotor privado;

Que en el Pto. 14.1.3 se establecen los criterios generales que guían el Sistema de

Transporte Público en Bicicleta, indicando la garantía del derecho a la movilidad, la

integridad física y a la seguridad de las personas.- Estos derechos se garantizan a

través de políticas que ofrecen mayores oportunidades de movilidad a todos, con la

estructura suficiente para que el sistema sea seguro en su funcionamiento, procurando

una red segura de carriles y una concientización social que conlleve a aplicar y hacer

cumplir la normativa vigente;

Que en esta misma línea de ideas, establece que la Ciudad garantiza una

infraestructura mínima, adecuada y segura para el buen funcionamiento de este

transporte.- La Ciudad mantiene un sistema de red de carriles para bicicletas que

interrelaciona las principales áreas conflictivas y de origen y destino del tránsito

existente y potencial de bicicletas.- El sistema de red de carriles se conforma de

ciclovías, bicisendas y ciclocarriles.- En todos los casos mantienen trazados y

Boletín Oficial de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires - Nro 5314 - 14/02/2018