Resolución Nº 329/GCABA/SSTRANS/15

• Firmantes: Dietrich
• Jefe de Gobierno: Mauricio Macri
• Emisor: Subsecretaría de Transporte
• Fecha de la disposición: 4 de Mayo de 2015

VISTO:

La Ley N° 13.064, la Ley N° 4013, la Ley 2809 y su Decreto Reglamentario

127/GCBA/14, el Decreto N° 123/GCBA/2012, el Decreto N° 1254/GCBA/08, el

Decreto N° 166/GCBA/2014, el Decreto N° 660/GCBA/11, la Resolución N°

646/SSTRANS/13 y el Expediente N° 506.958/2013;

CONSIDERANDO:

Que por el actuado mencionado en el Visto tramita la aprobación del Balance de

Economías y Demasías, la creación de un nuevo Item, la aprobación del nuevo Plan

de Trabajos y la Curva de Inversión correspondiente a la Licitación Pública N°

1628/2013;

Que la Obra Pública "Señalamiento Vial en la Red de Vías para Ciclistas e

Intervenciones Peatonales 2013- 2014", tiene por finalidad reglamentar, prevenir,

restringir e informar a ciclistas y peatones que circulan por la Red de Vías para

ciclistas como por las intervenciones peatonales en el ámbito de la Ciudad de Buenos

Aires;

Que la Obra de referencia, fue adjudicada a la empresa CLEANOSOL ARGENTINA

S.A.I.C.F.I (30- 50491289-9), según Resolución N° 646-SSTRANS/13, por un importe

total de pesos cuatro millones noventa y nueve mil trescientos veintisiete ($4.099.327);

Que la Contrata entre el Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y la

Empresa adjudicataria fue suscripta el día 19 de septiembre de 2013;

Que el día 12 de noviembre de 2013 se procedió a dar inicio a la obra, a través del

Acta de Inicio firmada entre la Empresa y la Dirección General de Movilidad Saludable;

Que conforme surge del articulo 2.1.5. del Pliego de Bases y Condiciones Particulares,

aprobado por Disposición N° 53/DGMS/2013, el plazo de ejecución de obra se fijo en

dieciocho (18) meses;

Que en función de la restructuración de la Red de Ciclovías, atento que hasta el

momento no se ha determinado cuales son las arterias que se encuentran protegidas

para la conservación del adoquinado granítico, es que desde la Dirección General de

Movilidad Saludable se impuso necesario realizar una nueva proyección de las

mismas;

Que a fin de mantener la conexión con el resto de la red y hacia los puntos más

relevantes de la Ciudad se torna imprescindible en la ejecución de los corredores, que

la superficie de rodamiento de las bicicletas sea perfectamente lisa, característica que

se cumple en los lugares donde existen cunetas de hormigón, y es por ello que se

eligieron nuevas calles...