Resolución N° 222/SECTRANS/19
| Emisor | Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte |
| Fecha de la disposición | 24 de Mayo de 2019 |
Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires
"2019 -Año del 25° Aniversario del reconocimiento de la autonomía de la Ciudad de Buenos Aires"
RESOLUCIÓN N.° 222/SECTRANS/19
Buenos Aires, 23 de mayo de 2019
VISTO: El Código de Tránsito y Transporte (texto consolidado por Ley N° 6.017), los
16433502-GCABA -DGTYTRA, y
CONSIDERANDO:
Que en el marco de la implementación del corredor vial “Paseo del Bajo“, se requiere
adoptar una serie de medidas, a los fines de realizar las adecuaciones necesarias para
garantizar su funcionamiento y puesta en marcha en debido tiempo y forma;
Que la implementación del Paseo del Bajo mejorará la fluidez del tránsito de autos,
colectivos y camiones, y reordenará el entorno, aumentando la seguridad vial en toda
la zona;
Que dicho corredor vial conectará la Autopista Presidente Arturo Umberto Illia, al
Norte, con las autopistas Dr. Ricardo Balbín (Buenos Aires-La Plata) y 25 de Mayo, al
Sur, disponiendo de dos carriles por cada sentido para la circulación exclusiva de
Tránsito Pesado y Ómnibus de Transporte de Pasajeros de larga distancia;
Que en dicha oportunidad, también se implementará el denominado "Par Vial", el cual
contará con ocho carriles en la Av. Alicia Moreau de Justo - Av. Antártida Argentina y
en la Av. Eduardo Madero - Av. Ing. Huergo para la circulación exclusiva del tránsito
general, excluyéndose, la posibilidad de circulación del Tránsito Pesado y Ómnibus de
Transporte de Pasajeros de Larga Distancia, con o sin carga;
Que la traza del Paseo del Bajo comenzará al sur de la Ciudad, en el empalme con las
Autopistas 25 de Mayo y Ricardo Balbín (Buenos Aires-La Plata), desde donde
partirán ramas de vinculación en viaducto, alcanzando el nivel de vialidad urbana
aproximadamente a la altura de la calle transversal Carlos Calvo, donde la traza
comenzará a enterrarse para transformarse en trinchera, quedando techada a la altura
de la calle Estados Unidos;
Que asimismo, al cruzar a la altura de la calle Adolfo Alsina, la traza de la trinchera se
desviará para ubicarse parcialmente debajo de la Av. Alicia Moreau de Justo
quedando semicubierta hasta la altura de la calle Tucumán, mientras que pasando la
Av. Córdoba, empezará a emerger para sortear a nivel de vialidad urbana un Triducto
Pluviocloacal;
Que finalmente, el Corredor Vial "Paseo del Bajo", vuelve a convertirse en trinchera,
enterrándose previo al cruce de la calle San Martín, para comenzar a subir la traza en
la Av. Ramos Mejía hasta emerger a la superficie, desarrollándose un sector a nivel
para el ingreso y egreso a la Estación Terminal de Ómnibus de Buenos Aires, lo cual
continuará en un viaducto elevado con conexión al Puerto, sobre las Avenidas
Antártida Argentina y Ramón Castillo, hasta su empalme norte con la Autopista
Presidente Arturo Umberto Illia y ramas de conexión con el puerto, a la altura del Peaje
Retiro;
Que el nuevo Corredor Vial Paseo del Bajo, prevé implementar para su
funcionamiento, la circulación exclusiva y obligatoria del Tránsito Pesado conformado
por camiones y acoplados cuyo peso en forma individual sea igual o mayor a doce (12)
Boletín Oficial de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires - Nro 5624 - 24/05/2019
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