Resolución N 274/GCABA/APRA/10

• Jefe de Gobierno: Mauricio Macri
• Emisor: Agencia de protección ambiental
• Fecha de la disposición: 3 de Septiembre de 2010

GOBIERNO DE LA CIUDAD AUTÓNOMA DE BUENOS AIRES

AGENCIA DE PROTECCIÓN AMBIENTAL

RESOLUCIÓN N 274/GCABA/APRA/10SE OTORGA DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL A LA OBRA CRUCE BAJO NIVEL DE VÍAS DEL EX FERROCARRIL GENERAL BARTOLOMÉ MITRE RAMAL TIGRE EN CALLE BESARES

Buenos Aires, 03 de septiembre de 2010

RESOLUCIÓN N.° 274/APRA/10.

Buenos Aires, 3 de septiembre de 2010

VISTO:

El Expediente N° 71.327/10, por el que tramita la Declaración de Impacto Ambiental de la obra "Cruce bajo nivel de vías del ex Ferrocarril General Bartolomé Mitre Ramal Tigre en cal e Besares", sito en la cal e Besares intersección traza ex Ferrocarril Mitre Ramal Tigre, Barrio de Núñez, Distrito de zonificación: UF, con una superficie de 3.700 m2, cuyo titular es la empresa Autopistas Urbanas S.A. y;

CONSIDERANDO:

Que, en el Decreto N° 1.352-GCBA-02 la actividad referenciada encuadra en el inciso k) del Artículo 13° de la Ley 123, por el cual se presume Con Relevante Efecto Ambiental a: "Las obras relevantes de infraestructura que desarrol en entes públicos o privados que presten servicios públicos";

Que, el proyecto referenciado propone la construcción de un paso bajo nivel de vías en la cal e Besares, vinculando las cal es Grecia y 3 de Febrero, en el barrio de Núñez, destinado a la circulación de tránsito liviano y paso peatonal;

Que, comprenderá la materialización de cal es laterales al paso bajo nivel que permitirán el acceso de los frentistas del sector intervenido;

Que, el nuevo esquema circulatorio implica la semaforización del cruce entre las cal es Besares y Grecia (acceso al túnel) así como el cambio de sentido a Besares (sentido único hacia Av. del Libertador) entre 3 de Febrero y 11 de Septiembre;

Que, por razones de seguridad, el esquema circulatorio separará flujos a la salida del túnel, de modo que el vehículo saliente deba girar a la izquierda por 3 de Febrero, la continuidad de esta última se dará a través de la nueva cal e frentista;

Que, el proyecto afectará un total de 22 parcelas ubicadas en forma frentista a la cal e Besares.

Que, con relación al medio físico se destaca que la obra se localizará en un medio altamente antropizado de la ciudad, en el que el paisaje natural se encuentra sumamente modificado, siendo una de sus características mas importantes el paso del ferrocarril:;

Que, los usos predominantes en el área son residenciales de densidades medias y bajas, traducido en un perfil de edificaciones de casas de una o dos plantas;

Que, además se informa que el barrio posee escaso movimiento peatonal y vehicular, pero con sectores de alto movimiento sobre avenidas; El proyecto se inserta entre los distritos R1bI (residencial con viviendas individuales y colectivas de densidad media baja y altura limitada) y R2bI (residencial de densificación media), siendo los distritos cercanos el E4, perteneciente a la Escuela de Mecánica de la Armada y el Distrito UP, donde se asienta el Club Ciudad de Buenos Aires y el Círculo Policial;

Que, sobre el sistema de transporte se indica que...