Resolución 6/2021

• Fecha de publicación: 10 Mayo 2021
• Sección: Resoluciones
• Emisor: MINISTERIO DE TRANSPORTE SECRETARÍA DE PLANIFICACIÓN DE TRANSPORTE

Ciudad de Buenos Aires, 05/05/2021

VISTO, el EX-2021-21061067- APN-SECPT#MTR, y

CONSIDERANDO:

Que el Anexo II, Apartado XII -correspondiente al MINISTERIO DE TRANSPORTE-, aprobado por el artículo 2° del Decreto N° 50 de fecha 19 de diciembre de 2019, sustituido por el artículo 9° del Decreto N° 335 de fecha 4 de abril de 2020, establece entre las competencias de la SECRETARÍA DE PLANIFICACIÓN DE TRANSPORTE del MINISTERIO DE TRANSPORTE, las de “(…) 2. Entender en la elaboración y propuesta de las políticas nacionales y planes en materia de transporte automotor, ferroviario, aerocomercial, fluvial y marítimo, actividades portuarias y vías navegables e intermodalidad de los sistemas de transporte, supervisando su cumplimiento y proponiendo el marco regulatorio destinado a facilitar su ejecución (…); 3. Intervenir en la elaboración, implementación y ejecución de planes en materia de transporte de cargas y logística, entendiendo en la regulación y participación de los sistemas registrales y estadísticos del sector (…); 4. Intervenir en el diseño, elaboración y propuesta de la política regulatoria del sistema de transporte bajo jurisdicción nacional en sus distintas modalidades (…)”, entre otras.

Que, teniendo en cuenta la diversidad y cantidad de propuestas e iniciativas presentadas por la ciudadanía relacionadas con las competencias de esta SecretarÍa de Planificación de Transporte, entre las que se destacan entre las más recientes, una propuesta de transporte nacional multimodal, un proyecto bioceánico para la zona central argentina, que pretende unir el océano Atlántico con el Pacífico por un sistema “Polimodal Ferrocamión”, diversas propuestas de nuevos trazados ferroviarios, o de rehabilitación de antiguos ramales desafectados de la operación, la extensión de vías férreas para un corredor turístico en todo el país, la reactivación de servicios ferroviarios de media y larga distancia en todo el territorio nacional, el avance tecnológico en la industria de autopartes, etc., corresponde a esta área de Estado con competencia primaria en la definición del Plan Nacional de Transporte (norma citada, inc. 1) proceder a su organización y a su estudio sistemáticos a fin de evaluar su viabilidad, prioridad estratégica y compatibilización con el universo de proyectos y propuestas nacionales bajo análisis.

Que también existen presentaciones en donde la ciudadanía ofrece el aporte de ideas y de trabajo operativo necesario para el desarrollo del transporte ferroviario de...