Resolución 479/2019
| Fecha de publicación | 06 Agosto 2019 |
| Sección | Resoluciones |
| Emisor | MINISTERIO DE TRANSPORTE |
Ciudad de Buenos Aires, 02/08/2019
VISTO el Expediente Nº EX-2019-62547361-APN-SSTA#MTR, los Decretos Nº 958 de fecha 16 de junio de 1992 y sus normas complementarias y concordantes, N° 2407 de fecha 26 de noviembre de 2002, las Resoluciones Nº 608 de fecha 1º de agosto de 2006, Nº 498 de fecha 21 de agosto de 2007 y Nº 726 de fecha 26 de septiembre de 2008, todas ellas de la ex SECRETARÍA DE TRANSPORTE dependiente del entonces MINISTERIO DE PLANIFICACIÓN FEDERAL, INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS, la Resolución N° 257 de fecha 24 de noviembre de 2009, modificada por las Resoluciones Nº 181 de fecha 23 de agosto de 2010, Nº 976 de fecha 20 de diciembre de 2012 y Nº 1082 de fecha 11 de septiembre de 2013 todas de la ex SECRETARÍA DE TRANSPORTE, Nº 495 de fecha 29 de noviembre de 2016, Nº 718 de fecha 25 de agosto de 2017 y Nº 723 de fecha 16 de agosto de 2018 todas del MINISTERIO DE TRANSPORTE, y sus complementarias Resoluciones Nº 1516 de fecha 26 de noviembre de 2014, Nº 926 de fecha 10 de junio de 2015, Nº 1553 de fecha 19 de agosto de 2015 y Nº 2779 de fecha 30 de noviembre de 2015 todas de la ex SECRETARÍA DE TRANSPORTE, Nº 39 de fecha 10 de agosto de 2016 y Nº 183 de fecha 9 de noviembre de 2018, ambas de la SECRETARÍA DE GESTIÓN DE TRANSPORTE del MINISTERIO DE TRANSPORTE, y la Decisión Administrativa N° 306 de fecha 13 de marzo de 2018, y
CONSIDERANDO:
Que el Decreto N° 958 de fecha 16 de junio de 1992, sus normas modificatorias, complementarias y concordantes, constituye el marco regulatorio del transporte automotor de pasajeros interurbano de jurisdicción nacional.
Que mediante el Decreto N° 2407 de fecha 26 de noviembre de 2002 se declaró el estado de emergencia del transporte automotor de pasajeros por carretera de carácter interjurisdiccional, y se brindó el marco para la instrumentación de ciertas medidas, como la reducción de frecuencias y la consolidación de servicios, estableciendo un mecanismo de determinación de la tarifa de referencia de los servicios, mediante la aplicación de una banda tarifaria.
Que mediante el artículo 6° del decreto citado precedentemente se aprobaron las “Normas y Características Generales Relativas a la Recategorización de los Vehículos ya la Aplicación de Bandas Tarifarias de los Servicios de Transporte Automotor de Pasajeros por Carretera de Carácter Interjurisdiccional que se desarrolla en todo el Territorio de la Nación”, y se dispuso que la ex SECRETARÍA DE TRANSPORTE dependiente del entonces MINISTERIO DE PLANIFICACIÓN FEDERAL, INVERSIÓN PÚBLICA Y SERVICIOS, en su carácter de autoridad de aplicación, puede modificar estas normas en el supuesto que fundadas razones de interés público lo requieran.
Que a través de las Resoluciones Nº 608 de fecha 1° de agosto de 2006, Nº 498 de fecha 21 de agosto de 2007 y Nº 726 de fecha 26 de septiembre de 2008, todas de la ex SECRETARÍA DE TRANSPORTE, entonces dependiente del ex...
VISTO el Expediente Nº EX-2019-62547361-APN-SSTA#MTR, los Decretos Nº 958 de fecha 16 de junio de 1992 y sus normas complementarias y concordantes, N° 2407 de fecha 26 de noviembre de 2002, las Resoluciones Nº 608 de fecha 1º de agosto de 2006, Nº 498 de fecha 21 de agosto de 2007 y Nº 726 de fecha 26 de septiembre de 2008, todas ellas de la ex SECRETARÍA DE TRANSPORTE dependiente del entonces MINISTERIO DE PLANIFICACIÓN FEDERAL, INFRAESTRUCTURA Y SERVICIOS, la Resolución N° 257 de fecha 24 de noviembre de 2009, modificada por las Resoluciones Nº 181 de fecha 23 de agosto de 2010, Nº 976 de fecha 20 de diciembre de 2012 y Nº 1082 de fecha 11 de septiembre de 2013 todas de la ex SECRETARÍA DE TRANSPORTE, Nº 495 de fecha 29 de noviembre de 2016, Nº 718 de fecha 25 de agosto de 2017 y Nº 723 de fecha 16 de agosto de 2018 todas del MINISTERIO DE TRANSPORTE, y sus complementarias Resoluciones Nº 1516 de fecha 26 de noviembre de 2014, Nº 926 de fecha 10 de junio de 2015, Nº 1553 de fecha 19 de agosto de 2015 y Nº 2779 de fecha 30 de noviembre de 2015 todas de la ex SECRETARÍA DE TRANSPORTE, Nº 39 de fecha 10 de agosto de 2016 y Nº 183 de fecha 9 de noviembre de 2018, ambas de la SECRETARÍA DE GESTIÓN DE TRANSPORTE del MINISTERIO DE TRANSPORTE, y la Decisión Administrativa N° 306 de fecha 13 de marzo de 2018, y
CONSIDERANDO:
Que el Decreto N° 958 de fecha 16 de junio de 1992, sus normas modificatorias, complementarias y concordantes, constituye el marco regulatorio del transporte automotor de pasajeros interurbano de jurisdicción nacional.
Que mediante el Decreto N° 2407 de fecha 26 de noviembre de 2002 se declaró el estado de emergencia del transporte automotor de pasajeros por carretera de carácter interjurisdiccional, y se brindó el marco para la instrumentación de ciertas medidas, como la reducción de frecuencias y la consolidación de servicios, estableciendo un mecanismo de determinación de la tarifa de referencia de los servicios, mediante la aplicación de una banda tarifaria.
Que mediante el artículo 6° del decreto citado precedentemente se aprobaron las “Normas y Características Generales Relativas a la Recategorización de los Vehículos ya la Aplicación de Bandas Tarifarias de los Servicios de Transporte Automotor de Pasajeros por Carretera de Carácter Interjurisdiccional que se desarrolla en todo el Territorio de la Nación”, y se dispuso que la ex SECRETARÍA DE TRANSPORTE dependiente del entonces MINISTERIO DE PLANIFICACIÓN FEDERAL, INVERSIÓN PÚBLICA Y SERVICIOS, en su carácter de autoridad de aplicación, puede modificar estas normas en el supuesto que fundadas razones de interés público lo requieran.
Que a través de las Resoluciones Nº 608 de fecha 1° de agosto de 2006, Nº 498 de fecha 21 de agosto de 2007 y Nº 726 de fecha 26 de septiembre de 2008, todas de la ex SECRETARÍA DE TRANSPORTE, entonces dependiente del ex...
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