Resoluci

• Firmantes: Corcuera Quiroga
• Jefe de Gobierno: Mauricio Macri
• Emisor: Agencia de protección ambiental
• Fecha de la disposición: 1 de Septiembre de 2010

GOBIERNO DE LA CIUDAD AUTÓNOMA DE BUENOS AIRES

AGENCIA DE PROTECCIÓN AMBIENTAL

RESOLUCIÓN N 273/GCABA/APRA/10SE OTORGA DECLARACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL A LA OBRA CRUCE BAJO NIVEL DE VÍAS DEL EX FERROCARRIL GENERAL BARTOLOMÉ MITRE RAMAL JOSÉ LEÓN SUÁREZ EN CALLE CERETTI

Buenos Aires, 01 de septiembre de 2010

RESOLUCIÓN N.° 273/APRA/10.

Buenos Aires, 1 de septiembre de 2010

VISTO:

El Expediente N° 71.297/10, por el que tramita la Declaración de Impacto Ambiental de la obra “Cruce bajo nivel de vías del ex Ferrocarril General Bartolomé Mitre Ramal José León Suárez en cal e Ceretti“, sito en cal e Ceretti intersección traza ex Ferrocarril Mitre Ramal José León Suárez Vil a Urquiza, Distrito de zonificación: UF, con una superficie de 4.200 m2, cuyo titular es la empresa Autopistas Urbanas S.A. y;

CONSIDERANDO:

Que, en el Decreto N° 1.352-GCBA-02 la actividad referenciada encuadra en el inciso k) del Artículo 13° de la Ley 123, por el cual se presume Con Relevante Efecto Ambiental a: “Las obras relevantes de infraestructura que desarrol en entes públicos o privados que presten servicios públicos“;

Que, el proyecto contempla la eliminación de las barreras arquitectónicas producidas por las vías férreas, proponiendo medios de paso bajo nivel vehicular, generando una alternativa para los automóviles que actualmente circulan por el paso a nivel de Av. De los Constituyentes hacia el Norte y por otros pasos cercanos;

Que, en lo que atañe a la continuidad del tejido urbano, el proyecto afecta al modo de integrarse de las personas y las actividades que desarrol an a un lado y otro de las vías;

Que, el objetivo principal de la obra es la mejora en el flujo vehicular disminuyendo tiempos de recorrido, aumento en la cantidad de viajes, descongestión de arterias y el mejoramiento en las comunicaciones viales;

Que, con dicho objetivo se logra : a) Generar una alternativa de cruce a los existentes dentro del área de influencia, los más cercanos en la cal e Bucarel i y Avenida de los Constituyentes; b) Mejorar la calidad de aire por aumento en la fluidez del tránsito y por disminución de las emisiones de gases vehiculares por no existir barreras férreas que originarían aceleraciones de arranque posteriores a las interrupciones de tránsito durante el cruce del FFCC.; c) Disminución de ruidos molestos por ausencia se barreras férreas que produzcan aceleraciones de arranque y uso de las bocinas durante las interrupciones del tránsito; d) Incremento de la oferta de espacios verdes en la zona de influencia debido al diseño de los empalmes de arterias; e) Aumento de la seguridad por reurbanización del área e incremento de la iluminación; f) Incremento del valor inmobiliario de las propiedades y del valor del suelo por la refuncionalización de la zona y g) Disminución de los tiempos de circulación de personas y cargas menores;

Que, el total de superficie afectada por el proyecto es de 4.200 m2, que comprenden el total de las obras de: Puente ferroviario; Pavimento de...