Renault invierte para mejorar su acceso a dólares

La necesidad de dólares traiciona hasta los principios del propio modelo industrializador kirchnerista. Con una profunda caída en las ventas en el mercado interno en los últimos meses, la francesa Renault anunció ayer que invertirá US$ 100 millones para comenzar a producir tres autos que ya fabrica en Brasil, lo que le permitirá a la firma sustituir importaciones, mejorar su acceso a las escasas divisas y mantener sus dos turnos en la planta de Santa Isabel.

La decisión fue anunciada por el presidente de Renault en la Argentina, Thierry Koskas, en una reunión con la presidenta Cristina Kirchner y la ministra de Industria, Débora Giorgi, en la Casa Rosada. Koskas presentó la instalación de una nueva plataforma para comenzar a producir el Logan, el Sandero y el Sandero Stepway en la Argentina, pero recién desde mediados de 2016.

Así se ahorrarán US$ 172 millones por año en importaciones, lo que le permitirá mejorar su magra balanza comercial. En la compañía, dijeron que contarán con los dólares para hacer esta inversión. Koskas recordó el acuerdo al que llegaron hace dos semanas el Gobierno y las terminales automotrices para mejorar el cupo de divisas para los giros comerciales y las inversiones. "Estos dólares están garantizados", afirmó. No obstante, aclaró que parte de la inversión se hará en pesos y con ahorro interno.

Desde el comienzo de su gestión, Giorgi criticó la duplicación de plataformas e impulsó las plataformas exclusivas en la Argentina. Son conocidas en el sector sus duras críticas a Fiat por su modelo de negocios por duplicado con Brasil. Sin embargo, ante las restricciones cambiarias, el Gobierno decidió dejar de lado la mirada estratégica de largo plazo y centrarse en el mejoramiento del frente externo, el mantenimiento de la producción, los precios y, sobre todo, el empleo. La clave es política: dar buenas noticias en un año electoral.

"Esto permite depender menos de la disponibilidad de divisas y es clave para mejorar la participación en el mercado local", afirmó Koskas, en un encuentro posterior con periodistas. Renault era uno de los líderes en volumen de ventas en el mercado interno. Eso cambió rotundamente con la restricción de divisas para importar vehículos e insumos para producir localmente.

"Vamos a pasar a importar estos vehículos. Ahora se van a fabricar en Santa Isabel, con la posibilidad...