Cómo quedaron los precios de los autos tras la suba del dólar: cuáles pagan el impuesto al lujo y cuáles no

El Fiat Pulse, uno de los modelos que por ahora permanece por debajo de la escala del impuesto al lujo

El mercado automotor está golpeado por varios frentes. Al tan mencionado faltante de autopartes y stock a nivel mundial se le suman dos inconvenientes propios de la Argentina: la inflación en aumento y la presión tributaria. Ahora bien, el 1° de junio la AFIP actualizó los mínimos del "impuesto al lujo" y las automotrices hicieron la actualización de precios correspondiente. Sin embargo, apenas un mes después, a raíz de la incertidumbre económica que vive el país y el salto del valor del dólar, hubo una nueva actualización que reconfiguró los valores de los autos.

Si bien muchos de los que antes quedaban por debajo del tributo siguen exentos aún hoy en día, otros tantos sobrepasaron el límite de $4,3 millones (el primer escalón del impuesto) y quedaron dentro del espectro a tributar.

Renault

La Duster, topeada para evitar el tributo

Sandero: si bien ninguna versión es alcanzada por el impuesto, ahora parten de los $3.086.500 -antes $2.295.600- y llega hasta $3.749.200.

Duster: otro modelo que no supera el límite del impuesto dado que todas sus versiones se encuentran topeadas en $4.240.300.

Stepway: por poco quedó exento del pago del impuesto aunque, al igual que varios modelos de la lista, sufrió un aumento en julio. La entrada a gama está ahora $3.531.300 y la tope de gama -Intens CVT- escaló a $4.042.800.

Logan: sigue sin entrar al rango contemplado por el impuesto pero aún así tuvo un salto. Pasó de $2.900.900 en entrada a gama a $3.075.000 y el tope subió de $3.242.200 a $3.436.700.

Captur: la SUV es uno de los pocos modelos que no registraron alteraciones en su valor entre un mes y otro. ¿Su precio de lista? Continúa en los $4.240.300 para todas las versiones.

Toyota

Solo quedó una alternativa del Corolla que escapa al monto fijado por AFIP

Etios: sutiles pero significativas variaciones de precio para este modelo. El Hatchback ahora parte de los $2.579.000 -antes eran $2.456.000- y llega a $3.168.000 con el tope de gama. En lo que respecta al Sedán, arranca en $2.660.000 con el X MT -manual- y trepa a los $3.251.000 con el XLS Pack automático.

Yaris: caso similar al mencionado. El Hatchback figura a un precio de lista de $3.233.000 cuando antes era de $3.079.000 y llega a $4.157.000. En lo que respecta al Sedán, comienza en $3.647.000 y llega a $4.028.000 cuando hace unas semanas figuraba a $3.473.000 y $3.836.000, respectivamente.

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