PROYECTO DE DECLARACION QUE EXPRESA SU BENEPLACITO POR LA REINAUGURACION DEL MONUMENTO HISTORICO NACIONAL "PUENTE TRANSBORDADOR NICOLAS AVELLANEDA".
| Fecha de presentación | 28 Septiembre 2017 |
| Número de Iniciativa | 3755/17 |
| Comisión | Comisión de educación y cultura |
| Autor de la iniciativa | Varela , Marta |
| Estatus | Archivado |
“2017‐AñodelasEnergíasRenovables”
(S-3755/17)
PROYECTO DE DECLARACION
El Senado de la Nación
DECLARA
Su beneplácito por la reinauguración del Monumento Histórico
Nacional “Puente Transbordador Nicolás Avellaneda”.
Marta Varela
FUNDAMENTOS
Señora Presidente,
El Puente Transbordador Nicolás Avellaneda, oficialmente
Transbordador del Riachuelo Nicolás Avellaneda o simplemente
Puente Transportador está ubicado en Barrio de La Boca en la ciudad
de Buenos Aires. Es uno de los ocho que quedan en pie a nivel
mundial e ícono de su barrio, y vuelve a funcionar después de casi 60
años de permanecer en desuso, luego de un minucioso proceso de
restauración y puesta en valor donde se respetó su diseño y
materiales originales.
Este viaducto móvil, que conectó la Isla Maciel de Dock Sud con la
Avenida Almirante Brown en el barrio de La Boca desde 1914 hasta
1960 trasladando obreros fabriles y peones del puerto, ahora vuelve a
hacerlo pero con turistas, vecinos o ciudadanos que buscan revivir
antiguas experiencias.
Su nombre fue dado en honor a Nicolás Avellaneda, presidente de
Argentina desde 1874 hasta 1880. Su construcción fue aprobada por
el Poder Ejecutivo en 1908, iniciándose las obras en Septiembre de
ese mismo año. El 30 de Mayo de 1914 se inauguró para el paso de
peatones, vehículos y carro, siendo gratuito para trabajadores. El
traslado en canasta funcionaba entre las 6 y las 21 horas en tándem
con una flota de botes que hacían el camino inverso, y podían cruzar
al mismo tiempo 30 personas más el tranvía o cuatro automóviles. Los
77 metros de recorrido se cumplían en poco más de cuatro minutos.
En la misma época se construyeron otros dos Puentes
Transbordadores: el Presidente Urquiza y el Presidente Luis Sáenz
Peña, pero lamentablemente fueron desmantelados años más tarde.
El puente Nicolás Avellaneda, es el único transbordador de toda
América latina, pero dejó de funcionar en 1960. Estuvo a punto de ser
desmontado y vendido como chatarra en 1994, pero una movilización
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