Prorrogaron por un año el acuerdo automotor con Brasil

Con el contexto de una industria automotriz en crisis, la Argentina y Brasil ayer la prórroga por un año del pacto automotor que vencía el próximo 1° de julio, lo que les permitió postergar la discusión de varios de los temas más sensibles. Los dos países también acordaron un nuevo valor para el "flex", que regula los montos del intercambio automotor libre de aranceles. Sin embargo, en el sector advierten que ese nuevo valor no modificará la del comercio bilateral.La prórroga del convenio fue acordada en la tarde de ayer por el ministro de Economía, Axel Kicillof; la ministra de Industria, Débora Giorgi, y el ministro de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior de Brasil, Mauro Borges. "Recuperamos la forma de regular el comercio y le dimos horizonte y previsibilidad", remarcó Giorgi. "Lo que importa es el volumen de comercio entre ambos países y el flex acordado favorecerá un flujo pleno", destacó Borges."Lo que hace este acuerdo transitorio es patear la pelota para adelante", dijo el director de la consultora abeceb.com, Dante Sica. En su opinión, el único tema de fondo que se definió en el encuentro de ayer fue el nuevo valor del "flex", mientras que otros temas sensibles, como los requisitos de integración regional, se definirán en los próximos doce meses.El flex define el monto (en dólares) de autos y autopartes que Brasil puede exportar a la Argentina sin pagar aranceles por cada dólar que la Argentina exporta a Brasil (y viceversa). En junio de 2013 venció el flex de 1,95; desde entonces rige una suerte de libre comercio de facto. Para reducir su déficit comercial con Brasil, la Argentina pretendía llevar el flex a un valor cercano a 1,2. El año pasado, el país registró un rojo de US$ 2800 millones en su intercambio de autopartes con el...