Probaron con éxito un prototipo del motor que usará el cohete nacional Tronador II

Un liner o tobera fabricada con una aleación de cobre espacial, que funciona como cámara de combustión del motor; este prototipo permite confirmar el buen funcionamiento del diseño, para pasar luego a la construcción de una versión a tamaño real

El primer día de agosto, en las instalaciones de la empresa Valthe, en General Ordoñez, provincia de Córdoba, se hicieron las pruebas de una parte esencial del motor del Tronador II, el prototipo de cohete lanzador satelital que está fabricando la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE).

El liner , o tobera, es el lugar adonde se hace la combustión y luego se genera el empuje para el vehículo espacial. La pieza que se probó es un prototipo a escala , con el objetivo de confirmar que las decisiones de diseño hayan sido las correctas. La empresa de ingeniería Valthe diseñó el banco de pruebas para este motor bajo la dirección de VENG, la empresa pública que está desarrollando el proyecto Tronador y es la principal contratista del proyecto . VENG tiene sus propios bancos de pruebas para motores de cohete, pero son de escalas más grandes y se usarán para las siguientes etapas de diseño.

En diálogo con TSS , Pablo Rimonte, gerente de propulsión de VENG, dijo: "A lo largo de los años, VENG se ha dedicado a desarrollar proveedores en el área de ingeniería, y especialmente en metalmecánica. Proveedores que no estaban acostumbrados a hacer piezas tan complejas y que se los calificó para que puedan hacerlo, aunque también fabricamos muchos componentes dentro de VENG". Al tratarse de tecnologías sensibles de alto costo, los países que han hecho el trabajo y dedicado la inversión para desarrollar motores de cohete suelen ser muy celosos en el manejo de la información sobre estos desarrollos.

El primer día de agosto, en las instalaciones de la empresa Valthe, en General Ordoñez, provincia de Córdoba, se hicieron las pruebas de una parte esencial del motor del Tronador II, el prototipo de cohete lanzador satelital que está fabricando la Comisión Nacional de Actividades Espaciales

El motor probado tiene un empuje de 420 kilos y es autogenerativo y enfriado . En este tipo de motores, el combustible circula por conductos exteriores para mantenerlo por abajo del nivel en que sus paredes se funden, ya que los gases de combustión se encuentran por arriba de 3000 grados Celsius. Los combustibles y oxidantes suelen conservarse a temperaturas varios grados bajo cero y una vez que ya se ha transferido la...