Los precios de los autos usados 'empiezan a corregir': cómo están frente a los 0km

Los autos usados ya no cuestan más que un 0km y se empiezan a evidenciar signos de reordenamiento en el mercado

Durante varios años, el mercado automotor en la Argentina operó con reglas distintas. Contrario a la lógica, los autos usados podían costar más que un vehículo 0km. Ofreciendo inmediatez en la entrega y disponibilidad durante todo el año, se convirtieron en una opción más que tentadora para quienes necesitaban o querían un auto nuevo.

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El ya discontinuado Sistema de Importaciones de la República Argentina (SIRA), las escalas anteriores del impuesto interno a los autos (conocido como impuesto al lujo ) y las dificultades para girar pagos a proveedores en el exterior (que todavía generan complicaciones en las fábricas) derivaron en una oferta escasa que no pudo satisfacer a la demanda.

"Antes no había autos 0km, entonces eran reemplazados por los autos usados más nuevos y [ese reemplazo] era convalidado por la gente", analizaron fuentes del sector ante la consulta de LA NACION. Para tener una noción de lo que eso significaba, un vehículo fabricado en 2021 y con varios kilómetros recorridos podía costar hasta un 30% más que ese mismo modelo nuevo (contra su precio de lista), por su disponibilidad inmediata. Los usados podían costar hasta un 30% más que uno 0km

Pero 2024 comenzó con novedades. Si bien enero fue un mes complejo para la industria, con plantas paradas, listas de precios ausentes y el peor registro de ventas en los últimos 20 años, expertos coinciden en que "va a ser un año de reordenamiento".

Luego de que el Gobierno duplicara la base mínima imponible del impuesto a vehículos de lujo , las automotrices tuvieron un margen más amplio para acomodar sus precios. "Va a servir para reordenar el mercado", señalaban desde una marca en aquel entonces. Efectivamente, cuando salieron las primeras listas de precios se vieron modelos con montos mayormente diferenciados y más espacio entre versiones.

Tras un enero casi sin ventas, reapareció la disponibilidad de stock y la inmediatez en las entregas se volvió algo posible. "Se revirtió la tendencia en los mercados. Antes tenías distorsión de precios por falta de oferta y ahora, en la medida que tenés más certeza en cuanto a entregas y el producto está, el mercado empieza a tener la lógica de siempre ", explicó Alejandro Lamas, secretario de la Cámara del Comercio Automotor (CCA) en diálogo con este diario...