Paso clave para definir quién manejará el servicio de subte durante los próximos 15 años

El futuro del subte transita horas decisivas, cuando faltan pocos días para la finalización de la prórroga en el contrato de explotación. Metrovías, el actual concesionario, y Keolis, los operadores del metro de Lyon en Francia, compiten para saber cuál será la empresa que manejará el transporte bajo tierra por los próximos doce años, con opción a otros tres. Hoy se abrirán los sobres de la oferta técnica, el primero de los últimos tres pasos hasta conocer el ganador.El 31 de diciembre se vence la extensión del contrato que recibió Metrovías, la tercera en los últimos tres años, y la Ciudad ya no tiene margen de tiempo. Para esa fecha debería tomar una decisión, aunque de acuerdo con los tiempos del procedimiento quizá la definición pasará para el año próximo. ¿Las razones? Después de conocer la oferta técnica, la comisión evaluadora -un órgano integrado por Subterráneos de Buenos Aires (Sbase), el Ministerio de Hacienda e instituciones especializadas en el rubro, con el asesoramiento de la Universidad de San Martín (Unsam) y miembros del desaparecido Ministerio de Desarrollo Urbano- otorgará cinco días hábiles para realizar impugnaciones y solo después se conocerá la oferta económica.Con la Navidad y el Año Nuevo en el medio, los cinco días hábiles se cumplirían el 2 de enero; en ese caso, Metrovías debería contar con el aval del gobierno porteño para garantizar el servicio hasta que se defina la nueva concesión. Además, aún restaría conocer los planes económicos de los competidores, es decir, las obras proyectadas para mejorar la infraestructura y todo el servicio.La contienda será mano a mano. Metrovías, empresa del Grupo Roggio que desde hace 26 años cuenta con la operación de la red, contra Keolis, que se asoció a Helport, empresa de la Corporación América, cuyo presidente es Eduardo Eurnekian, y pretende arrebatarle el lugar.Metrovías se presenta con asesoría de Siemens y la Deutsche Bahn, empresa estatal ferroviaria alemana que realizó proyectos en más de 100 países y es la principal operadora del sector de ese país, con 33.200 kilómetros de vías, 25.000 puentes y 700 túneles. Mientras que Keolis sumó como asistente a Transport for London, los operadores del transporte de Londres.A la última etapa del procedimiento, que debía estar finalizado el año pasado, llegaban tres participantes, pero la semana pasada la firma RATP/DEV, que opera el metro de...