Parquímetros y grúas a más barrios: se asignaron cuatro de las cinco zonas

La reanudación de la actividad judicial tras la feria podría ponerle fin al largo y tedioso debate de la expansión del sistema de estacionamiento medido en que ya lleva más de cuatro años enredado en una contienda jurídica. El gobierno porteño espera que el mismo juez que el año pasado declaró inconstitucional la ley del servicio de acarreo y su ampliación a los barrios acepte una modificación introducida en esa norma que destrabaría el conflicto. Mientras tanto, ya asignó cuatro de las cinco zonas entre las empresas que compiten en la licitación.Dakota-STO y BRD-SEC, las concesionarias que hoy operan con contratos vencidos y prorrogados desde 2001, continuarán en las zonas donde ya prestan servicio, las de mayor circulación de vehículos. En paralelo, nuevos jugadores se repartirán otras dos zonas. Pero, como la ciudad se dividió en cinco áreas diferentes en las que habrá once estaciones de acarreo, durante las próximas semanas habrá una nueva convocatoria para que una de las cuatro empresas se quede con la explotación del sector vacante.La Boca, Barracas, Parque Patricios, San Telmo, San Nicolás y Monserrat, entre otros barrios, son territorio controlado por las grúas de BRD-SEC. Dakota-STO monitorea el mal estacionamiento en Recoleta, Retiro, Palermo, Colegiales y Villa Creso, entre otros.Plein Air Park, de capitales españoles, hará base en la zona norte, principalmente en Belgrano, Núñez y Saavedra, mientras IT NET-Tránsito Rosario explotará el corredor suroeste (algunos de los barrios son Villa Lugano, Mataderos, Liniers, Villa Luro, Monte Castro y Villa Devoto).La quinta empresa que se había presentado a la licitación fue Elinpar-Rowing y llegó a participar de las pruebas de vehículos que todas debieron realizar ante la comisión evaluadora de la Secretaría de Transporte y Tránsito porteño.Esas evaluaciones incluyeron tests de manejo de los operarios y presentación de las grúas. Luego del análisis técnico, Elinpar-Rowling no logró avanzar a la instancia de evaluación económica y así quedó vacante una superficie que incluye los barrios de Caballito, Flores, Nueva Pompeya y Parque Chacabuco, entre otros. Esta será la zona puesta en consideración entre el resto de las empresas.AntecedentesEn diciembre de 2016, fue aprobado el pliego del nuevo sistema de estacionamiento regulado y acarreo (ley Nº 5728), aunque desde ese mismo momento de la sanción comenzaron la trabas judiciales.En julio de 2017, el magistrado Francisco Ferrer, del Juzgado...