Por obras, cierra hoy Aeroparque

En el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery no es fácil encontrar un cartel que avise del cierre de operaciones y del consecuente traslado de los vuelos hacia los aeropuertos de Ezeiza, El Palomar y San Fernando desde las 23 de hoy y hasta el 1° del mes próximo por obras de remodelación, que incluyen la reconstrucción total de la pista metropolitana.El único indicador a la vista está en el sector C, en un rincón poco iluminado, frente a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), donde transitan unas pocas personas, y a un largo pasillo de distancia del sector A, donde la mayoría de los pasajeros hace el check-in o adquiere los pasajes.A un día del cierre de Aeroparque, los trámites previos al embarque y la venta de pasajes se desarrollaban ayer con normalidad, pero los pasajeros mantenían serias dudas sobre cuándo y cómo se realizaría el traslado de los vuelos.Mario Sotomayor, un abogado de 43 años, era uno de ellos. En la fila, a la espera de comprar su pasaje para viajar a Santa Cruz, dijo estar al tanto de que su vuelo saldría ayer de Aeroparque y regresaría hoy a Ezeiza. Pero, en su caso, no era así: había confundido las fechas. Los volantes con la información que más temprano dijo haber repartido el aeropuerto evidentemente no le habían llegado.Esos escritos, entregados a LA NACION en la mesa de informes, eran claros: el aeroparque Jorge Newbery "estará cerrado por mejoras desde las 23 del miércoles 3 de noviembre [por hoy] hasta las 20 del miércoles 1° de diciembre".Hoy, paralelamente al cierre del Aeroparque, el aeropuerto internacional de Ezeiza habilitará la nueva terminal C de pasajeros para recibir el grueso de los vuelos diarios provenientes de la aeroestación porteña, según informó Aeropuertos Argentina 2000. Al aeropuerto de El Palomar sólo se trasladará el 10 por ciento de los vuelos que funcionan en el Aeroparque. En tanto, los privados lo harán en el aeropuerto de San Fernando.En Ezeiza operarán los vuelos tanto de cabotaje como regionales de Aerolíneas Argentinas, Austral, LAN y TAM, mientras que en El Palomar lo harán los de Pluna, Andes, Buquebus, LADE y Sol."[El traslado de los vuelos] no generará mayores inconvenientes en cuanto a lo operativo, aunque sí habrá cierto desorden en el funcionamiento por la mayor afluencia de gente que, además, suele llegar con poco tiempo para hacer los trámites", dijeron a LA NACION fuentes de Aeropuertos Argentina 2000.Precisamente por eso, tanto esa concesionaria como las líneas aéreas...