El Súper TC 2000 no volverá a correr por las calles de la ciudad

http://www.lanacion.com.ar/1615649-el-super-tc-2000-en-la-calle-un-suceso-sin-tintes-politicosno volverán a rugir en la ciudad. Pero no será la última escala del automovilismo en las calles porteñas: ya hay conversaciones en marcha para que, en 2015, debute en Buenos Aires la Fórmula 1 Ecológica, o Fórmula E, cuyos autos eléctricos -que no emiten ruido ni gases- evitarán los cuestionamientos por el impacto ambiental que rodearon a las dos ediciones celebradas del Turismo Competición.Según pudo saber LA NACION, los impulsores de la categoría Fórmula E, que comenzará a correr el año próximo, planifican una serie de competencias por grandes metrópolis del mundo, incluidas algunas ciudades latinoamericanas como Río de Janeiro. La Capital, entonces, no quedaría afuera del cronograma. Más exactamente, la cita sería en enero de 2015."Serán en total 11 o 12 fechas, seguramente pasarán por Miami y Nueva York, y a nosotros nos interesa mucho, porque se trata de la tecnología que viene, en sintonía con todas las políticas que promueven una ciudad verde", dijo el subsecretario de Deportes porteño, Francisco Irarrázaval.Los móviles prototipo tienen 300 caballos de potencia y pueden alcanzar 260 km/hora, llegando a 100 km/h en apenas tres segundos. Funcionan con baterías que poseen una autonomía de 25 minutos aproximadamente. Según Irarrázaval, la prueba dura 50 minutos y la realizan, mediante una posta, dos autos; no hay rondas de clasificación previa sino que directamente se larga la competencia.La categoría es manejada por la firma Formula E Holdings, en la que participan inversores como los españoles Alejandro Agag, propietario de la escudería de GP2 Barwa Addax, y Enrique Bañuelos, muy ligado a la empresa Amper. Firmaron un convenio con la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) para impulsar esta modalidad con autos silenciosos propulsados por energía eléctrica, dado el interés del organismo por las energías renovables y por la sostenibilidad.El gobierno porteño comparte la necesidad de promover una ciudad sustentable. Y, a la vez, evitar conflictos con los vecinos y con la oposición. Por eso, decidió discontinuar el circuito callejero TC2000 que había comenzado a correrse en la Capital en la Semana Santa de 2012.En esa ocasión, la carrera por las avenidas de Mayo y 9 de Julio fue presenciado por un millón de personas. Unas 500.000 acompañaron la competencia por las principales avenidas de Recoleta este año, también para las Pascuas.Nada hacía prever la...