Resolución N° 520

• Emisor: Dirección Provincial de Vialidad
• Fecha de la disposición: 5 de Agosto de 2013

Primera Sección BOLETÍN OFICIAL - AÑO CI - TOMO DXCIV - Nº 120 CÓRDOBA, 25 de julio de 20148

ARTÍCULO 3°- Dejar establecido que el Departamento I Conservación de Pavimentos

deberá llevar un registro de este tipo de autorizaciones para ser insertado en el inventario

respectivo.-

ARTÍCULO 4°.- Autorizar al Departamento I Administración y Personal a devolver y/o ejecutar,

finalizado el período de garantía, las pólizas que en oportunidad de la solicitud fueran presentadas.-

ARTÍCULO 5°.- Protocolícese, comuníquese, publíquese en el Boletín Oficial, dése copia al

Ministerio de Infraestructura y pase al Departamento II Secretaría General.-

ING. RAÚL BERTOLA

PRESIDENTE

CR. CARLOS A. PÉREZ

VOCAL

Resolución N° 516 Córdoba, 01 de Agosto de 2013

REF.: TELECOM ARGENTINA S.A. SOLICITA AUTORIZACIÓN, PARA TENDIDO

AÉREO DE FIBRA ÓPTICA EN RUTA PROVINCIAL Nº 11 ENTRE

LAS LOCALIDADES DE ISLA VERDE Y MONTE MAÍZ.- C.I. Nº 577600 045 712.-

VISTO: Las presentes actuaciones en las que la Empresa “TELECOM ARGENTINA S.A.”, solicita

autorización para realizar tendido aéreo en zona de la Red Vial Provincial.

Y CONSIDERANDO:

Que el Departamento I Conservación de Pavimentos en informe obrante en autos, señala que la

mencionada peticionante solicita autorización para ejecutar los trabajos correspondientes al tendido

aéreo de Fibra óptica, entre las localidades de Monte Maíz e Isla Verde, mediante posteado con un

vano más frecuente de 55m y máximo de 60m, y altura de los postes de 8,50m.El tendido comienza

desde Ruta Provincial Nº 11 intersección camino terciario t123-10 (Lat. 33º12´36.06"S-

Long62º34´26.18"O), donde se realizará el cruce subterráneo del mismo, continuando por el límite

norte de la zona de camino de la Ruta Provincial Nº 11 hasta la variante de la localidad Isla Verde,

donde se realizará el cruce subterráneo a la vía pavimentada (Lat.33º14´19.82"S-

Long.62º25´7.96"O).Asimismo están contemplados dos cruces aéreos, uno en intersección con

t141-8 (Lat.33º14´7.10S-Long.62º26´17.62"O) y otro en intersección t141-12 (lat.33º14´16.21"S-

Long.62º25´27.45"O).

Que las presentes actuaciones contienen Constancia de Cobertura por Responsabilidad Civil

correspondiente a la Póliza N° 14-4651 de la Compañía “ZURICH SEGUROS” y Póliza de Seguro

de Caución de “CHUBB ARGENTINA DE SEGUROS S.A.” N° 000828438.

Que analizada la documentación presentada en correlación a la Resolución citada, el mencionado

Departamento Técnico manifiesta que de no mediar opinión en contrario, podría accederse a lo

peticionado bajo las condiciones expresadas en el mismo.

Que en autos obra constancia de depósito del importe correspondiente a Gastos de Inspección,

por la suma de Pesos CUATRO MIL VEINTE ($ 4.020,00).

Que el Departamento II Asesoría Jurídica en Dictamen N° 318/13 que luce en autos, señala que

en virtud de lo expuesto, no tiene desde el punto de vista jurídico observaciones que formular, por

lo que de compartir el criterio señalado, puede esa Superioridad en atención a las facultades

acordadas por el artículo 5 inc. a) de la Ley N° 8555, prestar aprobación a lo solicitado debiendo

el solicitante cumplimentar lo indicado por el Departamento I Conservación de Pavimentos.

POR ELLO, atento a los informes producidos, lo dictaminado por el Departamento II Asesoría

Jurídica, las facultades conferidas por la Ley Provincial N° 8555 y la previsiones de las Resoluciónes

Nº 0133/01 y 002/08;

EL DIRECTORIO DE LA DIRECCIÓN PROVINCIAL DE VIALIDAD

R E S U E L V E:

ARTÍCULO 1°.- Autorizar, con carácter precario, a la Empresa “TELECOM ARGENTINA S.A.”,

a utilizar zona de camino, para que por su cuenta y cargo, proceda a ejecutar los trabajos

correspondientes al tendido aéreo de Fibra óptica, entre las localidades de Monte Maíz e Isla Verde

mediante posteado con un vano más frecuente de 55m y máximo de 60m y la altura de los postes de

8,50m.El tendido comienza desde Ruta Provincial Nº 11 intersección camino terciario t123-10 (Lat.

33º12´36.06"S-Long62º34´26.18"O), donde se realizará el cruce subterráneo del mismo, contin-

uando por el límite norte de la zona de camino de la Ruta Provincial Nº 11 hasta la variante de la

localidad Isla Verde, donde se realizará el cruce subterráneo a la vía pavimentada

(Lat.33º14´19.82"S-Long.62º25´7.96"O. Asimismo están contemplados dos cruces aéreos, uno en

intersección con t141-8 (Lat.33º14´7.10S-Long.62º26´17.62"O) y otro en intersección t141-12

(lat.33º14´16.21"S-Long.62º25´27.45"O), y bajo las condiciones establecidas en las Resoluciones

N° 0133/01, Nº 002/08 y las que a continuación se detallan:a) Las ob ras se construirán de

acuerdo a planos y especificaciones del proyecto obrante a fs. 21 y subsiguientes que incluyen Nota

del 22/04/2013 de Telecom.-b) Los cruces correspondientes a Ruta Provincial Nº 11 y t123-10

deberán realizarse con perforación a mecha, máquina tunelera o similar, sin afectar calzadas ni

banquinas. Los pozos de operaciones no deberán afectar los terraplenes y situarse de modo de

dejar expeditas las banquinas.-

c) En instalación que se ejecute a cielo abierto, el suelo de tapada se deberá compactar con

equipos adecuados en capas no superiores a 0,20m de espesor y a una densidad igual al 95 % del

Ensayo Proctor correspondiente a la Norma V.N-E.5-93, para posteriormente reponer en todas sus

características las estructuras existentes, banquinas y/o veredas, cordón cuneta, cunetas de hormigón

y préstamos a sus condiciones actuales.-

d) No podrán bajo ningún concepto alterarse las actuales condiciones de drenaje superficial

existente en la zona de camino.-

e) De resultar necesaria la remoción de plantas o árboles, se deberá notificar a la Dirección

Provincial de Vialidad, no pudiendo ejecutarse ninguna acción sin autorización de ésta.-

f) Se deberán retirar todos los elementos sobrantes de obra, como así también montículos de

suelo u otro material que pudieran obstaculizar la conservación de banquinas y préstamos.-

g) Durante todo el proceso constructivo, no deberá ser afectada la estabilidad tanto de los

terraplenes como de la estructura de la calzada o vereda, y se deberán restituir las condiciones de

compactación del terreno existente.-

h) Se deberá disponer en obra a fin de evitar accidentes, mientras se realicen los trabajos y

hasta su conclusión, de la adecuada señalización diurna y nocturna en un todo de acuerdo al Pliego

General de Especificaciones para el Mantenimiento del Tránsito y Medidas de Seguridad.-

i) Los trabajos se ejecutarán a exclusiva cuenta y cargo de la recurrente.-

j) La Dirección Provincial de Vialidad queda liberada de toda responsabilidad por daños

ocasionados a terceros o a la Repartición misma, debiendo la peticionante tomar todas las medidas

necesarias para asegurar el libre y seguro tránsito.-

k) Se comunicará a esta Dirección y con la debida anticipación, la fecha de iniciación y finalización

de las obras a fin de realizar las inspecciones correspondientes.-

l) Cuando las necesidades de esta Dirección así lo requieran y a su exclusivo juicio, el

peticionante procederá a remover y/o retirar por su exclusiva cuenta y cargo las instalaciones

especificadas, dentro del plazo que a tal fin se establezca y renunciando a todo derecho que por

cualquier concepto pudiera corresponderle.-

ARTÍCULO 2°.- El Departamento I Conservación de Pavimentos será el encargado de solicitar

a la contratista la prórroga de la Póliza por Responsabilidad Civil presentada, si fuese necesario.-

ARTÍCULO 3°.- Autorizar al Departamento I Administración y Personal a devolver y/o ejecutar,

finalizado el período de garantía, las pólizas que en oportunidad de la solicitud fueran presentadas.-

ARTÍCULO 4°.- Dejar establecido que el Departamento y Conservación de Pavimentos

deberá llevar un registro de este tipo de autorizaciones para ser insertado en el inventario respectivo.-

ARTÍCULO 5°.- Protocolícese, comuníquese, publíquese en el Boletín Oficial, dése copia al

Ministerio de Infraestructura y pase al Departamento II Secretaría General.-

ING. RAÚL BERTOLA

PRESIDENTE

CR. CARLOS A. PÉREZ

VOCAL

Resolución N° 520 Córdoba, 5 de Agosto de 2013

REF.: DENUNCIA INFRACCIÓN AL ARTÍCULO 97 CÓDIGO RURAL - ZONA RURAL “SITON”

- PEDANÍA CANDELARIA - DEPARTAMENTO: TOTORAL.- C.I. N° 712378 045 411.-

VISTO: Las presentes actuaciones mediante las cuales los Señores Néstor Fabián, Hugo Jorge,

María Ester, José Luis, Pedro Alberto, Amalia Rosa, Gustavo Daniel y Mario Gualberto LEIVA, con

unificación de Personería según constancia glosada a fs. 33 en los Señores Néstor Fabián y Hugo

Jorge LEIVA, solicitan a esta Dirección el retiro de un portón que obstruye el paso en un camino

público entre los campos de propiedad de los Señores Romero DÍAZ y LEIVA, denominado

Establecimiento “LA PURISIMA”.

Y CONSIDERANDO:

Que el Departamento II Asesoría Jurídica en Dictamen N° 426/13, que luce en autos, señala que

el Departamento I Conservación Caminos de Tierra informa a fs. 19 que la supuesta Clausura se

ubicaría en la intersección del camino T186-01 a la altura de la prog. 12,9 partiendo desde Ruta

Provincial Nº 17, que en ese punto, a mano izquierda hay una tranquera de entrada al Establecimiento

“LA PURISIMA”; que entrevistado a los fines de estas actuaciones por parte del Inspector Regional

Nº 4, el Señor Gustavo Romero asevera que es propietario del citado Establecimiento Rural y que

posee las escrituras que acreditarían entre otras cuestiones el carácter privado del acceso denunciado

por los Señores LEIVA.

Que se continúa expresando en dicho informe, que el Departamento II Tierras y Valuaciones

informa a fs. 21 que del análisis del Plano Expediente Nº 0033-068549/97 glosado a fs. 2 F.U. 2

surge que el camino público que se desarrolla en sentido NE-SO sería el Terciario Nº T186-01 y que

el portón denunciado no indica que se estaría alterando la continuidad de circulación alguna, puesto

que no se observa otro camino público que no sea dicho T186-01; por otra parte, de la observación

hecha a la H.R.G. Nº 114 glosada a fs. 26, el Departamento Técnico indica que en el punto donde

se ubicaría el cierre denunciado, aparece una senda extendiéndose hacia el oeste de dicho portón

o tranquera; y que finalmente, del contraste de la documentación de fs. 26,27 y 31, puede interpretarse

que existiría una superposición entre lo que exhibe el plano de fs. 31 con lo gestionado ante la

unidad Ejecutora a través del croquis de fs. 27. Se indica la misma, de manera aproximada, a través

de un sombreado color verde.