General Motors se preocupa por la inflación y los costos en la región

DETROIT, Estados Unidos.- Hace apenas tres años, General Motors estuvo a punto de desaparecer. En estos días celebra su salida de la crisis, su completa reestructuración y los cien años de la marca Chevrolet. Parte de la recuperación se debe más al dinamismo de los países emergentes que al ralentado mercado norteamericano. Brasil y la Argentina juegan, en ese esquema, un rol fundamental."Brasil tiene un mercado de cuatro millones de autos y pronto la Argentina tendrá uno de un millón, somos importantes, somos actores muy importantes", dice Marcos Munhoz, vicepresidente de Comunicaciones, Relaciones Públicas y Gubernamentales del mayor socio del Mercosur.Y Jaime Ardila, el presidente del área Sudamérica de GM, confirma que en la flamante planta de motores de Joinville, en el estado brasileño de Santa Catarina, producirá la nueva familia de motores Ecotec. La línea de tres propulsores livianos de 1,0 a 1,5 litros reemplazará a tres familias de impulsores, tendrá versiones de tres y cuatro cilindros y opciones de turbo y utilizará combustibles alternativos. Está previsto que la fábrica comience a producir el año próximo, aunque la nueva generación de impulsores comenzará un poco más tarde.Sin embargo, en GM hay preocupación por los aumentos de los costos en la región. "La inflación en la Argentina, pero últimamente también la suba de costos en Brasil, nos ha hecho perder competitividad. Desde nuestras plantas ya no podemos abastecer ni a Chile ni a Ecuador ni a Venezuela ni a Colombia, porque no nos dan los valores", explicó Munhoz. "General Motors sigue siendo líder en esos mercados y en algunos de ellos tiene hasta el 85% de participación, pero ahora las unidades llegan desde nuestras plantas en Corea y no de Brasil", destacó."Para la corporación es lo mismo, pero para nuestros países, ciertamente, no es lo mismo", explicó. Munhoz precisó que la pérdida de venta de unidades por caída de la competitividad de la Argentina y Brasil equivale a un año de producción de la planta que General Motors tiene en General Alvear, provincia de Santa Fe.Los planes de inversión no han sido afectados. Por ejemplo, GM anunció el lanzamiento de la nueva TrailBlazer, un SUV mediano que se verá por primera vez en público el mes próximo en el Salón de Dubai. Es una nueva plataforma desarrollada precisamente en Brasil y que se comenzará a vender el año próximo en Tailandia.De todas formas...