Por la menor actividad, cae el uso de los medios de transporte

también están dejando su huella en el uso de los . Por lo menos eso es lo que muestran las cifras oficiales. En julio, último mes del cual hay números disponibles, se redujo sustancialmente la cantidad de pasajeros tanto en la Capital Federal como en la provincia de Buenos Aires, todo un signo de la menor actividad.La tendencia se extendió al transporte de cargas, otro termómetro del mayor o menor dinamismo económico, que sufrió una importante baja.Las caídas, que según el rubro oscilan entre el 3% de los colectivos en la Capital y el 27,1% en los pasajes de avión al exterior, se explican tanto por el descenso en el nivel de actividad como por efecto de la inflación, ya que prácticamente todos los precios vinculados con el transporte -desde combustibles y pasajes hasta peajes y estacionamientos- tuvieron fuertes incrementos en los últimos meses.En el caso del transporte público, el subte lideró el retroceso en el número de pasajeros. Según datos del Indec, en julio la venta de boletos cayó 12,4%. El fenómeno fue general, pero afectó especialmente a las líneas B y D.El menor uso de los subtes no fue acompañado por un éxodo de los pasajeros a otros medios de transporte.La línea de subte más afectada por la baja de pasajeros fue la B, que cubre el recorrido Rosas-Alem. En junio, la línea transportó a 5,97 millones de usuarios, lo que implica una baja interanual de 19 por ciento. Apenas un poco mejor le fue a la D (Catedral-Congreso de Tucumán), con un total de 5,9 millones de pasajeros y una caída de 10 por ciento. Por su parte, las únicas líneas de subte que mostraron números positivos fueron la A y la H.Un informe del Laboratorio de Políticas Públicas elaborado por Rafael Gentili y Hernán González Badián indica que "desde que la Ciudad se hizo cargo del subte, la tarifa aumentó un 309%. Esto tuvo un fuerte impacto negativo en la cantidad de viajes: en 2013 la cantidad de pasajeros pagos transportados exhibió un descenso en torno al 16% respecto de 2011".Tiempo de ajusteLos colectivos que se encargan del transporte metropolitano también anotaron números en rojo. En total, en el área de la Capital Federal y el Gran Buenos Aires su uso cayó 6 por ciento.En algunos tramos, el tropezón se pareció menos a una merma y más a un desplome. Por ejemplo, en las líneas denominadas suburbanas grupo II (incluye a las que efectúan recorridos de media distancia), la caída fue de casi 26 por ciento.En tanto, las líneas que cumplen todo su recorrido dentro de la Capital...