Macri despide hoy al barco regasificador

Con la presencia del presidente , hoy se concretará el retiro del barco regasificador Excélsior, en el Puerto de . La partida del buque significa el final del proceso de importación de combustible iniciado en junio de 2008, con el que se suplía la falta de producción nacional, a un costo promedio que alcanzaba los US$150.000 diarios. Además del costo del GNL importado, durante estos años sumaron US$1262 millones, que el Estado pagó por su alquiler y operación.Los barcos regasificadores convierten el gas natural licuado proveniente de los buques metaneros -donde está en estado líquido- a su estado gaseoso para ser inyectado a la red nacional para su distribución. El gas natural licuado se utiliza para abastecer los picos de demanda, por lo general en el invierno, cuando la producción local no es suficiente.En junio de 2008 amarró en Bahía Blanca el primero de estos buques y tres años después lo hizo uno similar en el puerto de Escobar. La importación creció haciendo pico en los años 2013 y 2014. Se pasó de importar seis barcos de gas natural licuado en 2008 a 42 en 2013 solo en el puerto bahiense.El contrato de locación de obra de regasificación se celebró entre YPF y Enarsa mediante una carta oferta que tiene fecha del 13 de marzo de 2008. Por entonces, la empresa energética estaba conducida por Exequiel Espinoza, un patagónico que llegó a ese puesto de la mano de la relación que tenía con otro coterráneo, Cristóbal López...