'Crean en mí; hice todo lo posible para frenar el tren'

Con un relato cronológico y estructurado desde que se subió al tren chapa 16 en Castelar hasta el momento del impacto en Once, , el maquinista de , abrió la lista de en la cuarta audiencia del juicio por el accidente en el que 51 personas murieron. "No estaba borracho ni drogado. Tampoco estuve en un corso y la noche anterior había descansado bien", dijo ante el tribunal.Córdoba no aceptó responder preguntas y les pidió disculpas a los familiares de las víctimas que escucharon su testimonio. "Quiero pedirles que crean en mí porque hice todo lo posible para frenar el tren", les dijo.Su testimonio sirvió para clarificar algunos puntos de lo ocurrido durante ese último viaje. En su declaración, Córdoba no hizo referencia alguna a desperfectos en el sistema de frenos, a excepción de cuando la formación ingresó en el andén 2. Allí, dijo, aplicó el freno, pero no sintió "el sonido de la válvula" con el que se activa. Y que al acercarse al paragolpes accionó "el freno de emergencia, que tampoco funcionó".En junio de 2012, en su declaración durante la instrucción, el motorman había remarcado que en la estación Liniers "el tren frenó largo" por lo que le costaba detenerlo.Durante los 20 minutos que duró su exposición, Córdoba reconstruyó el trayecto, la entrada y salida de cada estación y los últimos metros antes del impacto."El guarda me despacha. Toco bocina, marco punto 1, 2 y 3 [las velocidades], cruzo una señal de precaución y le saco aceleración al tren. Aplico freno y cuando paso la señal verde, le doy punto 1. Voy llegando a la estación y aplico freno, reculo, vuelvo a aplicar freno y reculo", detalló al describir el tramo Morón-Haedo.De la misma forma explicó el paso por el resto de las estaciones Villa Luro, Liniers y Ramos Mejía, entre otras. Al llegar a Floresta, el motorman dijo que una puerta quedó bloqueada por una reja, por lo que debió retroceder el tren."Cuando voy llegando a Once toco bocina y la señal de entrada me marca andén 2. Iba a frenar el tren manualmente, pero apliqué el freno...