LPI Nº Nº 1/2017

Emisor:MINISTERIO DE TRANSPORTE
Fecha de la disposición:28 de Noviembre de 2017
 
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MINISTERIO DE TRANSPORTE

LPI N° 1/2017

PROYECTO DE MEJORA DE LA CONECTIVIDAD FERROVIARIA A CONSTITUCIÓN - FERROCARRIL BELGRANO SUR

OBRA "VIADUCTO ELEVADO FERROVIARIO EN LAS VÍAS DEL FFCC BELGRANO SUR - TRAMO CALLE D. TABORDA - ESTACIÓN CONSTITUCIÓN".

Préstamo CAF CIRCULAR Nro. 7 ACLARACION SIN CONSULTA N° 1 Respecto al Pliego de Especificaciones Técnicas Particulares ITEM 12.2. TOMA DE MUESTRAS. ANÁLISIS DE LABORATORIO. DETERMINACIÓN DE VALORES CRÍTICOS. MONITOREOS COMPLEMENTARIOS. Específicamente el punto II.c - Metodología de base a implementar en muestreos y preservación de muestras (Página 80) quedará recatado de la siguiente manera: "II.c - Metodología de base a implementar en muestreos y preservación de muestras - ISO 5667-1 / IRAM 29012-1/ IRAM 29012-2 Directivas generales para el diseño de programas de muestreo y técnicas de muestreo - ISO 5667-3 / IRAM 29012-3 Guía para la preservación y manipuleo de las muestras. - ISO 5667-11 / IRAM 29012-11 Directivas para el muestreo de aguas subterráneas. - ISO 5667-14 / IRAM 29012-14 Directivas sobre el aseguramiento de la calidad del muestreo y Manipulación de agua. Los trabajos a realizar se regirán por los aranceles mínimos profesionales establecidos en el nomenclador de servicios de la Cámara Empresaria de Medio Ambiente (CEMA) y la Cámara Argentina de Laboratorios Industriales, Bromatológicos y Ambientales (CALIBA). El costo del servicio de muestreo incluye: a) Día técnico de personal habilitado b) Muestreo técnico c) Confección de cadena de custodia d) Matriculación en el Consejo Profesional de Química e) Programa de capacitación f) ART g) Seguro de vida Los técnicos que concurrirán al sitio a realizar las mediciones y toma de muestras, deberán estar debidamente habilitados para hacerlo." ACLARACIÓN SIN CONSULTA N° 2: Todas las respuestas de las Circulares Nros 3, 4 y 5 que se remiten a la RESPUESTA 6 de la Circular N° 3, deberán remitirse a la presente ACLARACIÓN SIN CONSULTA. Se rectifica la Planilla de Cotización obrante RESPUESTA 6 de la Circular N° 3, la cual quedará redactada de la siguiente manera: ACLARACION SIN CONSULTA N° 3 Se incorpora al apartado ALCANCES del PROYECTO DE SEÑALAMIENTO Y COMUNICACIONES del PETG el siguiente texto: El sistema de enclavamientos debe prever la incorporación del sistema de ATS compatible con el instalado actualmente en los ramales electrificados de la Línea Roca, incluyendo su comando a través de los mismos sistemas vitales del control de las señales y rutas, el cableado hasta la ubicación de las cajas de relevadores al pie de cada señal mediante cables independientes de 7x2.5mm2 y la instalación del sistema. (La provisión de las cajas de relevadores y bobinas de ATS correrá por cuenta de ADIF). Se encuentran en la página web www.uecmovilidad.gob.ar las especificaciones para la implementación de este sistema. 1. CONSULTA N° 41 (RIVA S.A. - NOTA 1616/17) - Instalación Sistema Seguridad Si bien las cámaras figuran en planos, no se encuentra indicado el centro de monitoreo designado en la planimetría, así como tampoco hay especificaciones, ni técnicas, ni de uso. - Solicitamos dicha ubicación. - ¿El monitoreo lo hace Policía, Municipalidad CABA, Ferrocarriles? - ¿A qué sistema hay que enlazarlas? - ¿En qué ítem del listado deben incluirse estos trabajos? 1. RESPUESTA N° 41: El sistema de seguridad consta de un centro de Monitoreo que se encuentra en la estación Tapiales. El monitoreo lo hace Trenes Argentinos. El sistema a instalar debe enlazarse y será 100% compatible con el sistema Milestone que utiliza actualmente trenes Argentinos. Se deben instalar nuevas cámaras en las nuevas estaciones objetos de la presente obra. El Contratista deberá proveer la instalación completa del sistema para entregar el servicio llave en mano incluyendo: \u2022 Canalización. \u2022 Vínculo con el sistema existente. \u2022 Alimentación de energía, UPS. \u2022 Configuraciones del sistema. \u2022 Accesorios de montaje. \u2022 Gabinetes de cámaras. \u2022 Se deberá proveer un NVR, que permita la grabación de la totalidad de las cámaras de la estación en calidad HD 1080 a 25 fps durante 45 días. \u2022 Rack. \u2022 Equipos de comunicaciones para la vinculación de las cámaras y sistemas. \u2022 Monitores para visualización en la sala de seguridad o espacio destinado a tal fin. Las cámaras deben ser color fijas Full HD (1920x1080), tipo IP, ONVIF, IP66. Estarán instaladas en gabinetes del tipo mini domo antivandálicos. Las cámaras deberán tener la siguientes características: \u2022 IP - POE / POE+. \u2022 Full HD. \u2022 Exterior. \u2022 2Mpx (Como mínimo). \u2022 1080p. \u2022 IP66. \u2022 Variable hasta 30Fps. \u2022 Onvif, última versión al momento de la implementación. \u2022 CMOS sensor. \u2022 Compresión H. 264/H. 265 o superior. Se deberá emplear la mejor condición de compresión estándar en el mercado a la fecha de instalación. \u2022 Detección anti robo. \u2022 Zoom digital hasta 12x. \u2022 Lente Varifocal desde 3 a 12mm. \u2022 Iluminador IR, para ver claramente sin luz. \u2022 Administrar Zoom en forma remota. \u2022 Video Analítica (procesador integrado en la cámara). \u2022 SNMP v1v2v3. \u2022 UDP. \u2022 ARP. \u2022 ICMP. \u2022 IGMP. \u2022 DNS. \u2022 NTP. \u2022 RTP. \u2022 RTSP. \u2022 SMTP. \u2022 IPV4. \u2022 IPV6. \u2022 HTTPS. \u2022 Cliente FTP. \u2022 SSL. \u2022 SSM. \u2022 IR, condiciones de baja luminosidad. 2. CONSULTA N° 59 (CRIBA S.A. - NOTA 1609/17) PUENTES METÁLICOS: Observamos mucha diferencia en el cómputo de los puentes. Por favor confirmar cantidades indicadas en planilla de cotización. 2. RESPUESTA N° 59: Cotizar según se indica en planilla de Cómputo y Presupuesto. Ver ítem 6.2. Se modificó la planilla de Cómputo y Presupuesto. Ver item 6.3.1.6. Pasó de 758,02 Ton a 823 Ton. 3. CONSULTA N° 137 (OAS S.A. - NOTA 1662/17) SEÑALAMIENTO Y COMUNICACIONES 3.1) En la especificación técnica - Proyecto de Mejoramiento de La Conectividad Ferroviaria a Estación Constitución Ferrocarril Belgrano Sur consta que el sistema de comunicaciones del nuevo tramo debe ser complementar con el sistema pre existente. Preguntas: a. ¿Cuál es el sistema existente? b. ¿Cuál son sus características técnicas? c. ¿Cuál su tecnología? d. ¿Los canales ya están disponibles o cabrá su solicitud ante el órgano competente en Argentina? 3. RESPUESTA: Existe un sistema que actualmente vincula las estaciones de la línea Belgrano Sur. El sistema está compuesto por una red Ethernet montada sobre fibra óptica. Se deberá tener en cuenta que la obra incluye la provisión de fibra óptica para los sistemas, este anillo debe estar constituido por 2 cables de 64 FO separados físicamente a cada lado de la vía. La misma deberá ser del tipo G652d, LSZH, con protección anti roedor, soportará la transmisión de datos a 10 Gbps. La FO estará conectada a los ODF en los racks de cada estación. Se deberá certificar el tendido de FO entre las estaciones con OTDR. Deberá existir en cada puesto de trabajo administrativo y operativo una boca para telefonía y otra para datos, los mismos deben ser instalados incluyendo todos los accesorios y sus canalizaciones, los puestos de trabajo estarán conectado a los equipos del sistema de transmisión de datos de las estaciones que podrá funcionar a 10 Gbps. También existe un sistema de comunicaciones TETRA y un sistema de telefonía sobre IP. Los nuevos sistemas se deben vincular a los existentes. 3.2) OBRAS CIVILES 3.2.1) En la Planilla de cantidades, dentro del punto Intervención Puente Ituzaingó (Estribos), se hace referencia en el item 6.5.2.5 al Hormigón de limpieza H-13, material no detectado en el plano (VFBS-PE-ES-PL-0257) del Puente itauizango. Sin embargo en los planos si se encuentra Hormigón proyectado esp. 0,15 metros, el que no está itemizado. Pregunta: Pedimos aclaración. 3.2.1) RESPUESTA: El hormigón proyectado del plano es Hormigón H-13 (corresponde al ítem 6.5.2.5) Se incluye item 6.5.2.6. Hormigón proyectado entre pilotes (e=0.15m). Ver Aclaración sin Consulta n° 2 de la presente Circular. 3.2.2) En relación a la longitud de las fundaciones, existe una incompatibilidad entre los documentos "VFBS-PE-ES-PL-0151-02 - PILA TIPO 1 ENCOFRADO" y "VFBS-PE-ES-PL-0179 a 185-01 - VIADUCTO - FUNDACIONES REPLANTEO". Pregunta: ¿La cuantificación presentada en la "planillas de cotización del pliego" fue hecha utilizando qué documento? Pedimos aclaración. 3.2.2) RESPUESTA: La cuantificación fue realizada en base al documento VFBS-PE-ES-PL-0179 a 185-01 - VIADUCTO - FUNDACIONES REPLANTEO Se modificó planilla de Cómputo y Presupuesto. Ver item 6.1.15 y 6.1.16. y se entregan planos con ajustes VFBS-PE-ES-PL-0151-03, VFBS-PE-ES-PL-0155-02, VFBS-PE-ES-PL-0155-02, VFBS-PE- ES-PL-0158-02, VFBS-PE-ES-PL-0163-00, VFBS-PE-ES-PL-0167-02 y VFBS-PE-ES-PL-0169-02. En "VFBS-PE-ES-PL-0179 a 185-01 - VIADUCTO - FUNDACIONES REPLANTEO las longitudes responden a la diferencia entre CPP y TN. Ver Aclaración sin Consulta n° 2 de la presente Circular. 4. CONSULTA N° 160 (RIVA S.A. - NOTA 1669/17) APOYOS DE NEOPRENE: Según Planilla de cotización en el ítem 6.1.8: El rubro considera 16 unidades de "Apoyos de Neopreno 300 x 450 mm Dureza Shore 60 hneta = 48mm", pero la suma, en planos, de las cantidades de neoprenos de las pilas P1C, P1D, P2 y P8; resulta en una cantidad de 92 neoprenos. Si no se pueden modificar los cómputos oficiales, favor de indicar donde incluir esta diferencia. 4. RESPUESTA: Se modificó planilla de Cómputo y Presupuesto. Ver items 6.1.6., 6.1.7., 6.1.8., 6.1.9. y 6.1.10. 6.1.6- pasa de 72 unidades a 224 unidades 6.1.7- pasa de 1032 unidades a 888 unidades 6.1.8- pasa de 16 unidades a 152 unidades 6.1.9- pasa de 88 unidades a 120 unidades 5. CONSULTA N° 171 (BENITO ROGGIO S.A. - NOTA 1673/17) Manta Resiliente: Dado el incidente costo que este insumo representa y que en las Especificaciones Técnicas de Vías del PETG dice: "El contratista deberá confirmar la necesidad de empleo de este tipo de material, justificando...

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