Jeep: los modelos que prepara la marca emblemática de SUV

Grand Wagoneer Overland Concept

Pocas marcas han sabido usufructuar tan bien el giro del mercado hacia los SUV como Jeep, aunque también hay que reconocer que pocas marcas estaban en una situación tan ventajosa para hacerlo . La cuestión es simple: Jeep ya tenía toda su historia -y su imagen- construidas alrededor de conceptos como "aventura", "robustez", "exploración", que le vienen de sus orígenes como fabricante del vehículo militar más legendario de todos los tiempos. En otras palabras, la marca siempre fue sinónimo del "estilo de vida activo" que tanto vende en este joven siglo. Mientras tanto, la mayoría de los otros constructores tuvieron que generar una nueva narrativa propia para desembarcar en el lucrativo mercado de los "deportivos utilitarios".

El gran acierto de Jeep en estos últimos años fue haberse mantenido fiel a esos valores, o al menos haber logrado proyectar esa idea hacia todos los consumidores , algo en lo que el diseño ha jugado un papel fundamental. La clave es que toda su gama de productos se fue estructurando alrededor de la imagen del Wrangler , el heredero directo del mítico Willys de la Segunda Guerra Mundial, y portador simbólico del ethos aventurero de la marca. Incluso sus productos más burgueses y citadinos conservan elementos estilísticos que permiten hacer la conexión con tan ilustre pasado.

Los siete concepts presentados en el desierto de Moab, en Utah

Pero no es cuestión de dormirse en los laureles. Si hay algo que también hace bien Jeep es trabajar con su núcleo de usuarios que realmente aprecian el offroad extremo . Que los hay, -muchos- y son extremadamente fieles y entusiastas. Por eso, que ellos estén contentos es clave para construir una confianza mutua fundamental en la fortaleza de la marca. Un ejemplo: la versión YJ del Wrangler lanzada en 1987 generó una enorme controversia entre los fanáticos de Jeep porque cambió los tradicionales faros redondos, que venían desde el Willys original, por unos rectangulares que estaban más "a la moda" en esa época. El YJ se mantuvo inalterado durante sus 8 años de producción, pero la evidencia de que las críticas de los "puristas" fueron escuchadas fue que su sucesor, el TJ de 1996, ya tenía nuevamente los tradicionales faros redondos, y así se conservan hasta las versiones actuales. Es difícil saber si fue exactamente a partir de ese "incidente" que Jeep tomó conciencia de la importancia de escuchar a sus usuarios más conspicuos, pero lo cierto es que esa...