La incertidumbre invade las pistas

El automovilismo es una actividad muy particular. Apoyado sobre la popularidad que arrastra como eje de una tradición bien arraigada en la cultura deportiva nacional, dirigentes de las principales categorías llegaron a jactarse de mantener inalterable la continuidad de una disciplina costosa pese a los vaivenes económicos por los que atravesó el país en el último siglo. Es cierto, el presente económico no es el mejor. Dificultades varias aparecen como chicanas en un camino complejo, aunque la división política del automovilismo autóctono quizá hoy sea más engorrosa que las complejidades monetarias.

Al margen de la situación general ene l automovilismo argentino, las principales categorías están en medio de la incertidumbre existencial. Por un lado, el Turismo Carretera, la más popular de todas y punta de lanza del Automovilismo Para Todos (anoche circulaban versiones sobre la ruptura con la productora que emite por la TV Pública), comenzará su calendario más tarde de lo habitual. De las calurosas competencias de febrero, la primera fecha se pasó para el 22 de marzo, en Concordia. El postergado inicio se debió a los trascendentes cambios técnicos que experimentará la categoría, con automóviles flamantes y la novedosa motorización multiválvulas (con el diseño del prestigioso Oreste Berta), que erogarán una potencia aproximada de 400 HP.

Los motoristas se quejaron. Es obvio que a partir de ahora su campo de acción se reduce de la construcción y desarrollo de los impulsores al mero mantenimiento. Las ganancias también se reducen. Y en medio de los reclamos, advierten que muchos quizá no lleguen a la fecha prevista, ya sea por retraso en la...