No harán en Aeroparque las obras clave anunciadas

Hace tres meses, el gobierno nacional anunciaba la "más importante reforma en medio siglo" del aeroparque metropolitano. Las obras incluían dos trabajos clave: el ensanchamiento en cinco metros de su única pista y un moderno y completo sistema de balizamiento para adaptarlo a las normas internacionales de seguridad. Hoy, en medio del caos que significó en Ezeiza el traslado de la mayoría de los vuelos de la aeroestación porteña, la empresa concesionaria afirma que ni el ensanchamiento de la pista ni el balizamiento especial tendrán lugar en esta etapa de los trabajos que mantendrán cerrado el aeroparque Jorge Newbery hasta el 1° del mes próximo.La explicación de los responsables de Aeropuertos Argentina 2000 es que al reducirle el Gobierno el plazo para las reformas de los 50 días originales a los 28 que comenzaron a correr el 3 del actual, no se puede realizar la totalidad de los trabajos. Y aclaran que, por el momento, no hay fecha fijada para continuarlos. El 3 de agosto, La Nacion había adelantado que iba a producirse el cierre del Aeroparque por reformas. Durante una entrevista, el secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, decía: "Es un mantenimiento de la faja central de la pista y, a su vez, vamos a aprovechar para ensancharla de 40 a 45 metros para adecuarla a las normas internacionales y darle mayor seguridad". El funcionario agregaba entonces que la obra comenzaría el 15 de octubre y concluiría y el 5 de diciembre, con un monto de inversión de unos 60 millones de pesos.Sin embargo, el 18 de octubre, la empresa concesionaria de la terminal informaba que la obra comenzaba el 3 de noviembre y que su finalización estaba prevista para 1° del mes próximo. Así, los 50 días se redujeron a 28, pero no bajó el monto de las reformas que aseguran que será de $ 70 millones."Hubo una modificación. Sólo estamos trabajando en lo que es la definición del área central de la pista y se postergó lo que es la obra del ensanche y el cambio de balizamiento", confirmó ayer a La Nacion el director de Infraestructura de AA2000, Marcelo Minoliti, uno de los responsables del proyecto, y agregó: "No se harán ahora porque no nos autorizaron...