'Les habla el comandante'

Al asumir en 2015, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, planteó una política aerocomercial conocida como la "Revolución de los Aviones", que liberó las tarifas, permitió y promovió la llegada de nuevas empresas aéreas, logró que más argentinos viajen en avión, muchos de ellos por primera vez, y que se terminaran los "aprietes" a competidores de Aerolíneas Argentinas (AR). Esta política, sin embargo, es salvajemente resistida por algunos representantes de gremios aeronáuticos, capaces de hacer lo que haga falta para evitar que triunfe la "revolución".Los sindicalistas afines a la fórmula presidencial kirchnerista se han dedicado a enumerar, como si fueran spoilers de una serie, todos los males que sobrevendrían a la industria aerocomercial si prosigue la política oficial. Incluso, contra toda lógica y velo por la seguridad dentro de una aeronave, lo han hecho con los pasajeros de rehenes, quienes antes de bajar de los aviones de la empresa estatal han debido escuchar discursos políticos de los pilotos, con el fastidio que ello conlleva.Estos insólitos episodios tuvieron lugar recientemente, una vez que los aviones de la línea aérea estatal aterrizaron. Los pasajeros fueron sorprendidos con una voz que decía: "Les habla el comandante. Habiendo finalizado el vuelo, queremos informarles sobre la situación que enfrentamos los pilotos argentinos". A esa introducción, siguió la lectura de un comunicado del gremio con distintas críticas a la política aerocomercial del gobierno nacional, que solo pueden entenderse en clave política y de cara al proceso electoral que se avecina.La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) denunció penalmente a los pilotos que leyeron mensajes contra el Gobierno durante los vuelos de AR, al considerar que se podría haber puesto en peligro la seguridad de las aeronaves. En tal sentido, el manual de operaciones de la aerolínea de bandera establece que el comandante del avión no puede expresar opiniones personales cuando se efectúan anuncios a los pasajeros.Más allá de esas reglamentaciones, es indudable que se está ante un proceder indebido, que utiliza bienes de la empresa en beneficio particular de un gremio con un claro interés político.Cabe recordar que el titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, dirigente aliado del kirchnerismo y cercano a Hugo Moyano, admitió públicamente su intención de "voltear al gobierno" de Mauricio Macri.La conflictiva posición de algunos...