Cómo es y en qué cambió el nuevo Honda CR-V

Así es el Honda CR-V de sexta generación

Tal como había adelantado el año último, Honda Argentina aprovechó el verano en Cariló para presentar la nueva generación (la sexta en su historia) del CR-V, su SUV que ahora se ubica en el segmento C+ . Llega importado de los Estados Unidos en tres versiones, LX, EX (disponibles en los concesionarios a partir del mes próximo) ambas con tracción simple, y EXL (llegará en el segundo semestre) que tendrá tracción integral.

Este CR-V se ubica en la gama por encima del HR-V y del ZR-V , ambos lanzados en 2023, y por debajo del Pilot (D) y está plantado sobre una nueva plataforma por lo cual estrena nuevas medidas: 4,706 m de largo (+ 75 mm); 1,866 m de ancho (+11 mm); 1,68 m de alto (+11 mm) y una distancia entre ejes de 2,7 m (+40 mm). El baúl es 1028 L estirable hasta 1672 L.

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Uno de los detalles salientes es que estrena un equipamiento de seguridad que, según la marca, lo posiciona como el más completo del segmento. Esto, porque incluye en todas las versiones 10 airbags, luces full LED, Lanewatch para reducción del punto ciego, control de descenso de pendiente, asistente de arranque en pendiente, detector de fatiga del conductor, a lo que suma también en toda la gama el paquete de ADAS Honda Sensing que incluye sistema de frenado con mitigación de colisión, luces altas automáticas, control de velocidad crucero adaptativo, función de seguimiento a baja velocidad, asistente de mantenimiento de...