Electrificación. Las tecnologías que marcan el futuro de la movilidad

Plug-in. Tanto los 100% eléctricos como los híbridos enchufables recargan las baterías mediante un tomacorriente incorporado

Quizás como nunca antes, la industria automotriz está cambiando a pasos agigantados. Y no solamente en lo que hace a sumar nuevos elementos de confort o seguridad (autos autónomos, asistencias a la conducción, etcétera), sino en lo que respecta al corazón de cualquier vehículo: su propulsión.

Es que hasta hace poco más de un par de décadas, las alternativas parecían reducirse a motores nafteros o diésel. Pero la preocupación por el agotamiento de los combustibles fósiles más el impacto que las emisiones de gases de efecto invernadero están causando en el medio ambiente, llevaron a que las empresas comenzaran a experimentar con otras tecnologías en busca de soluciones. Fue así como la electrificación comenzó a presentarse como una alternativa hacia la neutralidad en carbono, que de a poco fue ganando espacio hasta convertirse en una realidad indiscutible. Hoy, está claro que el futuro será eléctrico , más allá de que los primeros vehículos impulsados por electricidad hayan sido creados hace más de un siglo.

La principal virtud que tienen este tipo de vehículos es la de ayudar a reducir la huella de carbono y su impacto en el medio ambiente

Pero bajo el gran paraguas de electrificación aparecen agrupadas varias tecnologías que hoy están, casi todas, al alcance de la mano. Si bien tienen componentes similares, es bueno conocer cuáles son y cómo funciona cada una. Veamos cuáles son.

Los híbridos

Empecemos por los más populares en la actualidad, los híbridos puros o HEV (Hybrid Electric Vehicle) , que representan casi el 80% de las ventas de vehículos con alimentación alternativa a nivel global. Son los más difundidos por que son notablemente más económicos de producir que los eléctricos, tienen la ventaja de que no necesitan ser recargados de forma externa para poder funcionar y consumen sensiblemente menos combustible que los sistemas tradicionales.

En nuestro país, Toyota fue la primera automotriz en introducir este tipo de movilidad con el lanzamiento de la tercera generación del Prius , en 2009. Luego se fueron sumando otras marcas y modelos y hoy hay más de una veintena de opciones entre las marcas generalistas y Premium, con Toyota y Lexus con las carteras más amplias.

El Toyota Prius fue el primer modelo con mecánica no tradicional en llegar a nuestro país. Lo hizo con su tercera generación en 2009

El sistema está...