El dramático audio que también reveló cómo funciona el Sarmiento

El audio fue difundido por la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA) y puesto al aire por primera vez en Radio Nacional anteayer. Tiene casi 18 minutos y no está claro si su contenido fue editado o no. No se sabe si son minutos corridos o si hay saltos temporales. La empresa concesionaria del servicio difundió la grabación para demostrar que en ningún momento el motorman de la formación 3772, Marcos Antonio Córdoba, dijo que le fallaban los frenos, como trascendió pocas horas después del choque que dejó 51 personas muertas y más de 700 heridos.El audio es tedioso. Las conversaciones son breves, en jerga ferroviaria y están entrecortadas por largos silencios de radio. Recién en el minuto 15.29 empieza el diálogo dramático entre el controlador de tráfico en Once, el guarda del tren siniestrado y otros empleados del ferrocarril que piden médicos, policía y bomberos.En el cuarto de hora anterior a la tragedia, en referencias aparentemente triviales, aparecen indicios de cómo funcionaba el ferrocarril Sarmiento aquel día. Más allá del estado del material rodante, esos diálogos dan algunas pistas sobre la organización y gestión del servicio. Trenes que se pasan, que no tienen claro si pueden avanzar, que tienen su número de identificación de servicio confundido o que piden ser revisados por los mecánicos al llegar a la estación, entre otras cosas."Motorman del servicio 60 : -Buenos días, me copia para el 60.Controlador : -Te copio.Motorman : -Para decirte que el equipo éste va demasiado lento, y si me pueden recibir los operarios ahí en Miserere a mi llegada ... "El propio Córdoba, al tomar el control de la formación, no tiene toda la información sobre las características del servicio a su cargo, que terminaría estrellado contra los frenos hidráulicos al final del andén 2 de Once."Córdoba : -Control, buen día, me toma para el 72 .Controlador : -Buen día, te copio .Córdoba : -Una preguntita, acá Morón me está anunciando [que el servicio es] rápido. Soy el 72, ¿puede ser?Controlador : -Ahí te rectifica 72, está confundido con el de atrás ."El tren...