Decreto N° 360
| Emisor | Área Jefe de Gobierno |
| Fecha de la disposición | 17 de Noviembre de 2021 |
Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires
“2021 - Año del Bicentenario de la Universidad de Buenos Aires”
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DECRETO N.º 360/21
Buenos Aires, 16 de noviembre de 2021
VISTO: La Constitución de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, las Leyes Nros. 6,
210, 6.292 (textos consolidados conforme Ley N° 6.347) y 6.306, los Decretos Nros.
463/19, y sus modificatorios, y 75/21, la Resolución N° 210/SSGCOM/20, el
Expediente Electrónico N° 30481985-GCABA-DGGSM/21, y
CONSIDERANDO:
Que por el expediente electrónico citado en el Visto el Ente Único Regulador de los
Servicios Públicos requirió la celebración de una Audiencia Pública Temática para el
tratamiento de la recomposición de la tarifa de estacionamiento medido en la vía
pública, de conformidad con el informe técnico elaborado por la Subsecretaría de
Gestión de la Movilidad, dependiente de la Secretaría de Transporte y Obras Públicas
de la Jefatura de Gabinete de Ministros;
Que, por Ley N° 6.292, se sancionó la Ley de Ministerios del Gobierno de la Ciudad
Autónoma de Buenos Aires, encontrándose entre ellos la Jefatura de Gabinete de
Ministros;
Que por Decreto N° 463/19, y sus modificatorios, se aprobó la estructura orgánica
funcional del Poder Ejecutivo de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires
estableciéndose a la Secretaría de Transporte y Obras Públicas como dependiente de
la Jefatura de Gabinete de Ministros y fijando entre sus responsabilidades primarias la
de entender las políticas referidas a la gestión, fiscalización y ordenamiento del
tránsito y transporte en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires;
Que, por su parte, la Subsecretaría de Gestión de la Movilidad, dependiente de la
mencionada Secretaría, tiene entre sus responsabilidades primarias la de establecer
las normas para el ordenamiento del transporte y tránsito, el estacionamiento y la
regulación de los servicios de transporte en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires;
Que, en ese orden, la mencionada Subsecretaría expresó que el estacionamiento
tarifado es una herramienta de ingeniería de tránsito cuyo principal objetivo es ampliar
la oferta de estacionamiento en zonas de elevada demanda de vía pública, en base a
un aumento de rotación de los vehículos estacionados;
Que asimismo el comportamiento del público usuario resulta sensible al valor horario
del estacionamiento tarifado en vía pública, lo que hace que tal variable adquiera
importancia como mecanismo de uso racional de la vía pública;
Que el valor de la tarifa de tal Servicio Público es de pesos treinta ($30.00) la hora,
conforme lo establecido en el Decreto Nº 75/21, comenzando a regir el 1º de marzo de
2021, y que a la fecha la tarifa no ha sido modificada;
Que, asimismo, se advirtió un atraso en la tarifa actualmente vigente respecto a otras
alternativas de estacionamiento;
Que la Subsecretaría de Gestión de la Movilidad, dependiente de la Secretaría de
Transporte y Obras Públicas, ha analizado detalladamente la evolución de los ingresos
y los costos involucrados en la explotación de la actividad, tomando en cuenta la
evolución de los ingresos y los costos involucrados en la explotación de la actividad,
considerando la evolución de los precios de cada uno de los factores que inciden en la
Boletín Oficial de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires - Nro 6259 - 17/11/2021
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