Decreto - N° 20 - AJG/2023, 19/01/2023

Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires

“1983-2023. 40 Años de Democracia”

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DECRETO N.º 20/23

Buenos Aires, 16 de enero de 2023

VISTO: La Ley N° 2.148 (texto consolidado por Ley N° 6.588) y modificatorias, el

Decreto N° 1031/08, el Expediente Electrónico N° 39816678-GCABA-DGGSM/22, y

CONSIDERANDO:

Que por el Expediente Electrónico citado en el Visto, tramita la sustitución del primer

párrafo del artículo 8.2.4, inciso o), del Anexo I del Decreto N° 1031/08 reglamentario

del Título Octavo "Del Transporte de Escolares y Similares" de la Ley N° 2.148, la cual

aprobó el Código de Tránsito y Transporte de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires;

Que el mencionado artículo 8.2.4, inciso o) establece que los asientos para los

pasajeros estarán orientados en el sentido de marcha del vehículo;

Que, la Gerencia Operativa de Taxis, Remises y Escolares, dependiente de la

Dirección General de Gestión de la Movilidad, de la Subsecretaría Gestión de la

Movilidad, se expidió mediante Informe N° IF-2022-42976907-GCABA-DGGSM, en el

cual realizó un estudio sobre la viabilidad de la modificación requerida, analizando

detalladamente la conveniencia de incorporar al servicio de transporte de escolares,

vehículos que posean asientos invertidos;

Que, en dicho informe señaló que frente al eventual vencimiento del modelo de

vehículo de transporte de escolares, los transportistas deben adquirir uno nuevo para

su reemplazo;

Que, la gran mayoría de los vehículos en venta poseen asientos invertidos y llevar a

cabo su adaptación generaría en el sector un gasto elevado, inclusivo de estructura,

materiales y mano de obra, debido que estas modificaciones únicamente se realizan

en talleres de carrocería;

Que, la aplicación del actual artículo 8.2.4, inciso o), primer párrafo, del Anexo I del

Decreto reglamentario Nº 1031/08, repercute negativamente en la ecuación económica

financiera de la actividad, dificultando la rentabilidad del servicio;

Que, asimismo, la citada reglamentación torna ineficiente a ciertos modelos de

transporte de escolares por cuanto poseen asientos “invertidos” que miran hacia el

fondo del habitáculo;

Que por otro lado, en el mentado Informe N° IF-2022-42976907-GCABA-DGGSM se

expresa que: “está demostrado que, si los asientos estuvieran en la disposición

inversa serían seguros en caso de colisión, ya que las fuerzas de la desaceleración se

distribuyen a lo largo de la columna vertebral, la cual descansa sobre el respaldo del

asiento que absorbe uniformemente el impacto en lugar del cinturón de seguridad y el

cuello, de manera tal que ni la propia columna, ni los órganos internos, son sometidos

a las fuerzas tan altas”;

Que, la Subsecretaría de Gestión de la Movilidad, dependiente de la Secretaría de

Transporte y Obras Públicas, de la Jefatura de Gabinete de Ministros, ha tomado

intervención compartiendo el criterio expuesto por la Gerencia Operativa de Taxis,

Remises y Escolares;

Que la Procuración General de la Ciudad de Buenos Aires ha tomado la intervención

que le corresponde, de conformidad con lo establecido por la Ley N° 1218;

Boletín Oficial de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires - Nro 6544 - 19/01/2023