Decreto N° 2.380

• Emisor: Ministerio de Transporte
• Fecha de la disposición: 2 de Diciembre de 2015

DECRETO N° 2.380

Mendoza, 2 de diciembre de 2015

Visto el Expediente N° 4913-D-2015-18006, en el cual las asociaciones APROTAM y CETAX respectivamente solicitan un aumento de la tarifa que perciben por la prestación del servicio de transporte público de pasajeros por taxis y remis, en función de las modificaciones que denuncian sobre sus costos operativos, y

CONSIDERANDO:

Que ante la identidad de pretensiones, las presentaciones se han acumulado para su tratamiento bajo el Expediente de referencia.

Que obra a fs. 1/5 presentación de la Asociación Propietarios de Taxis de Mendoza y a fs. 6/8 similar petición de la Cámara Empresaria del Taxímetro y Afines.

Que en virtud de la naturaleza de lo solicitado, su vinculación sobre el sistema de transporte y lo dispuesto por el Artículo 30 inciso n) de la Ley N° 8637 (Ley Orgánica Ministerial), obra dictamen jurídico en el que se aconseja someter el pedido Régimen de Audiencia Pública normado por Resolución N° 2874/13 del Registro de la Secretaría de Transporte (hoy Ministerio), la que se convoca mediante Resolución N° 2114/15 del registro de este Ministerio (fs. 10/11) fechada 23/09/2015, para el día 10/11/2015 a las 12:00 horas.

Que conforme consta a fs. 16/21 y 25/26, se han agregado constancias de las publicaciones ordenadas en el Boletín Oficial y en los diarios de mayor circulación de la provincia de Mendoza.

Que a fs. 22/23 se agrega información técnica estadística del sistema de transporte por parte del área de Control Económico Financiero de este Ministerio.

Que a fs. 27/28 consta Orden del Día, a los fines de celebrar la Audiencia Pública del día 09/11/2015.

Que a fs. 29/38 rola la transcripción literal del Acta de dicha Audiencia Pública.

Que a fs. 39/42 obra nuevo informe técnico elaborado por el Departamento de Control Económico Financiero del Ministerio de Transporte, donde se detalla la determinación del costo por kilómetro a setiembre de 2015, a la vez que acompaña un estudio de costos de vehículos e insumos de los mismos, promedio de kilómetros recorridos, costo de combustible (con especial referencia a los vehículos que utilizan GNC), sueldos promedio, aportes, dotación de choferes, amortizaciones de equipos GPRS, reparaciones de vehículos, incidencia de Ingresos Brutos y demás análisis comparativos.

Que el resultado de estos cálculos efectuados se vuelca en el Anexo que rola a fs. 42...