Cuestionan a AUSA por la adjudicación de la millonaria licitación

Una controversia sobrevuela la construcción de los dos túneles del Metrobus que unirán la avenida 9 de Julio y la plaza Constitución por debajo de la avenida San Juan y el rulo de la autopista 25 de Mayo.La obra, licitada en 127 millones de pesos, fue preadjudicada por la empresa Autopistas Urbanas Sociedad Anónima (AUSA) a José Cartellone Construcciones Civiles SA, y el hecho fue motivo de críticas, ya que el presidente de Ausa, Gustavo Matta y Trejo, es ni más ni menos que el yerno de quien está al frente de la constructora beneficiada con la obra, Tito Biagini.Cartellone Construcciones Civiles SA está muy cerca de quedarse con "el tubo del Metrobus" por un precio menor en siete millones de pesos a la presentación más cara que se hizo. La empresa ganó una compulsa de precios disputada también por las constructoras Fontana Nicastro SA, que presupuestó 136,03 millones; Dycasa SA, que calculó los trabajos en 135,4, y José Chediak Saica, que planeó un gasto de 134,6 millones de pesos para las obras.Consultada AUSA sobre las mencionadas consideraciones, desde la empresa confirmaron, mediante un comunicado, que Cartellone es el preadjudicatario de la obra. "La constructora Cartellone resultó preadjudicataria de la licitación pública para la construcción de los túneles en el extremo sur del Metrobus de la avenida 9 de Julio porque cumplió con los requisitos técnicos, legales y económicos y ofreció el precio más bajo", aseguraron.Además, en el escrito se puntualizó que "Cartellone es una constructora con una trayectoria de varias décadas en la realización de obras públicas en la Nación y varias provincias y municipios".En relación con las posibles suspicacias por la relación cercana entre el presidente de AUSA y el titular de la empresa que hará los túneles para el Metrobus, en AUSA sostuvieron: "Todas las licitaciones de AUSA son públicas y se publican en la página web de la empresa. El acceso a los pliegos es gratuito".Pedidos de transparenciaEl...