Cuáles son los planes que tiene para el país la low cost dominicana que empieza a volar en noviembre

Arajet comienza a operar en el país el 14 de noviembre próximo

Víctor Pacheco Méndez, CEO de Arajet, la low cost dominicana que empezará a volar entre Santo Domingo y Buenos Aires desde el 14 de noviembre próximo, dijo que la aerolínea busca ser una opción para los argentinos que quieren ir no solo a Punta Cana (en realidad vuela a Santo Domingo) u otro sitio en el Caribe, sino también para aquellos que van a Estados Unidos, México o Canadá, y que los precios de los tickets a República Dominicana son un 50% más baratos que otras opciones.

En este sentido, anticipó que, para tener aún un mejor precio, la firma buscará tener frecuencias diarias, si bien inicialmente tendrá tres vuelos por semana (lunes, miércoles y viernes).

-¿Por qué le interesa en particular el mercado argentino?

-Tiene que ver con el objetivo de Arajet. Nosotros estamos creando el hub del Caribe para que América esté mejor conectada, de manera más eficiente, y eso para los argentinos es una gran oportunidad, ya que hay una gran cantidad de argentinos que vuelan a República Dominicana y a diferentes puntos de América, y que ahora van a poder hacerlo con Arajet a mejor precio y de forma más eficiente. Si el argentino conecta con algún otro hub para ir a la República Dominicana, ahora con Arajet va a tener 20% menos de tiempo volando.

-La compañía comienza a operar la ruta Buenos Aires-Santo Domingo, que no es tan habitual para los argentinos. ¿Tienen en carpeta una conexión para llegar a Punta Cana?

-Ya tenemos una conexión para los argentinos a través de un servicio de autobús, entonces se puede seleccionar Punta Cana-Bávaro y ya está incluido en el pasaje la conexión por autobús.

-¿Arajet llegará a los Estados Unidos?

-Sí, hemos solicitado ya los permisos para volar a Estados Unidos, inicialmente a Nueva York, Miami y Puerto Rico, pero nos interesan 14 puntos más para conectar con República Dominicana. Los argentinos han comprado muchos pasajes para volar en Arajet y el 45% de esos boletos es para ir a Cancún, Ciudad de México, Montreal, Toronto, Guatemala, San Salvador, San José y Costa Rica. O sea, están aprovechando todas las conexiones.

-En la Argentina estaba Viva Air, una low cost que conectaba con Centroamérica que tuvo los problemas y dejó un lugar vacante. ¿Arajet ingresa a ocupar ese lugar?

-No, esto es un emprendimiento que me tomó casi ocho años materializar. O sea que este plan de negocio está armado desde hace mucho tiempo. Incluso empezamos a operar cuando...