Cuáles son los autos que pueden recuperar su lugar al liberarse las importaciones

Toyota Corolla GR Sport, uno de los modelos que llegan de Brasil que entrarán sin restricciones con el nuevo sistema SEDI

Con la eliminación del sistema SIRA que regulaba las importaciones y su reemplazo por el SEDI (Sistema Estadístico de Importaciones), que agilizará los trámites sin ningún tipo de barreras, el mercado automotor vivirá de acá en más una nueva realidad , en la que los faltantes de unidades importadas y las demoras en las entregas que marcaron a fuego los últimos dos años pueden quedar en el recuerdo. Aun con los limitantes que imponen la recesión y la inflación en las expectativas de ventas de las terminales -que ya prevén una retracción del 20% para 2024, con unas 360.000 unidades proyectadas según calculan presidentes de compañías-, una normalización de las importaciones le cambiará la cara al mercado , admiten en el sector.

En ese sentido, los primeros beneficiados de un flujo comercial sin las obstrucciones que imponían las SIRA serán los autos brasileños, los grandes perjudicados en 2022 y 2023 de las trabas que sufrió la industria , prevén fuentes de las empresas.

Entre enero y noviembre de este año, los autos de fabricación nacional representaron un 66% de las ventas frente a un 27% de los de origen brasileño , según las estadísticas de ACARA, la asociación de concesionarios. Son porcentajes inéditos para la media histórica que se explican por el nivel de cierre de importaciones . Como muestra, basta recordar que, durante dos meses, de julio a septiembre, no entraron vehículos al país y se acumularon más de 15.000 unidades importadas en el puerto . Hubo meses de este año en los que nueve de los 10 autos más patentados fueron argentinos, todo un récord.

Cinco años atrás, en 2018, sin cepo cambiario y con un ritmo de importaciones fluido, los autos brasileños ocupaban en el mercado local el lugar que hoy ostentan los de producción nacional, con siete y hasta ocho de los 10 modelos más vendidos en el ranking mensual. ¿Puede repetirse la historia?

Cuánto cuestan los SUV en diciembre 2023

De la oferta actual, llegan de Brasil los siguientes modelos : en el caso de Toyota, Yaris, Corolla y Corolla Cross; en el de Fiat, Pulse, Toro y Strada; de Chevrolet, Joy, Onix, Montana y S10; de Volkswagen, Polo Track, Polo, Virtus, Nivus, Saveiro y T-Cross; de Citroën, C3 y C4 Cactus; de Honda, HR-V; de Jeep, Renegade y Compass; y de Nissan, Kicks. Nissan Kicks, uno de los SUV hechos en Brasil

La lista de modelos brasileños crecerá...