El costo del flete atenta contra el desarrollo

BURUCUYÚ, Tucumán. El problema de los fletes aparece como el principal para esta región lejana a los puertos, un solo ferrocarril y rutas pésimas. La esperanza es que salga pronto alguna compensación al flete, para lo que Apronor, junto con la Sociedad Rural y CRA, ya se ha reunido con el ministro de Agroindustria, Ricardo Buryaile, con José Cano (al frente del Plan Belgrano) y otros funcionarios.

Bernabé Terán cultiva unas 1100 hectáreas, entre propias y arrendadas, en Tala Pozo: "Soja, maíz y poroto en verano; garbanzo y trigo en invierno, para mantener cobertura y ayudar al control de malezas", dijo. En los últimos 4 o 5 años, cuenta, se dejó de hacer trigo en la zona y muchos campos se enmalezaron. Los que siguieron, lo hicieron porque hacían la ecuación del costo del trigo contra lo que costaría mantener limpio el campo. "El panorama ha cambiado bastante, pero no en el Norte. Quizá la gente está más esperanzada. Pero por los fletes, la soja, el cultivo de más rentabilidad, está igual que el año pasado. Entre flete corto y largo hasta el puerto, de $ 480 por tonelada del año pasado ahora pasaron a pagar cerca de $ 650 a 700", afirma Terán.

Ariel Rodríguez tiene 28 años y es el más joven de la comisión directiva de Apronor. Con su padre y sus tres hermanos menores trabaja 1100 hectáreas en La Ramada de Abajo, de las que 520 hectáreas les pertenecen. Son socios de la Cooperativa Unión y Progreso, que tienen 65 años. "Hacemos soja, maíz y trigo, un poco de caña; poroto es muy raro. Mi abuelo hacía...